Будущее грузовых автомобилей в Европе: как изменится отрасль в ближайшие 10 лет

Будущее грузовых перевозок обсуждается ежегодно экспертами на отраслевых форумах и выставках: большое внимание уделяется экологичности транспорта, его эффективности, а также безопасности водителей и других участников дорожного движения.
За чистoе будущее сегодня ведут борьбу многие производители грузовой техники. Специалисты утверждают, что к 2030 году 50 % продаваемой в Европе грузовой техники будет работать от аккумуляторов или водородных тoпливных элeментов.

Инновационные решения для улучшения безопасности грузовиков в Европе: новые технологии снижения риска аварий

В целях снижения аварийных ситуаций с участием грузовых автомобилей производители совершенствуют системы безопасности. С 2022 года новые модели обязательно должны быть оснащены чёрным ящиком, системой экстренного торможения и предупреждением об усталости. Помимо этого, на грузовиках необходимо устанавливать точные датчики давления каждой шины, локаторы, анализирующие препятствия при движении зaдним ходом, системы, которые позволяют уменьшить «слепые зоны» автомобиля. Остановимся на некоторых из них подробнее.

Тенденции в развитии грузовых автомобилей в Европе: новые технологии и функционал

Мировым лидером в производстве автомобилей считаются страны Европейского союза: на протяжении многих лет высокие конкурентные показатели демонстрируют бренды Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Volvo, Renault и другие. Лидирующие позиции также удерживают производители грузовиков: концерн Daimler, Volvo Group, Iveco, MAN, SCANIA.

Грузопоток товаров в Россию через Турцию восстановлен

С началом весны  у российских логистических компаний возникли проблемы с транзитом товаров, в том числе санкционных, через территорию Турции. В отечественной прессе появились сообщения, что Турция блокирует российский грузопоток. По данным издания «Газета.ru»,  запрет был связан с тем, что Евросоюз предъявил соответствующие требования Анкаре. Один из чиновников, представляющий Ассоциацию международных грузовых перевозчиков Турции, сообщил, что Европейский союз и Соединенные Штаты Америки оказывают давление на  страны, в целях оказания поддержки антироссийских санкций. Также среди представителей логистических компаний звучала версия, что транзит приостановлен из-за компьютерного сбоя.

Европейские производители грузовых машин: рейтинг лучших автомобилей

Доставка грузов на большие расстояния наземным транспортом в пределах страны или другое государство является одним из популярных, эффективных, доступных и достаточно оперативных способов транспортировки товаров. За последние несколько лет рыночный оборот автомобильных грузоперевозок в России вырос более, чем на 29 %. Европейские седельные тягачи по праву заняли лидирующее положение на этом рынке, создав созвездие лучших производителей тяжёлой грузовой техники, так называемую «большую семерку». В эту группу входят следующие бренды: DAF, MAN, Iveco, Mercedes, SCANIA, RENAULT, Volvo.

Почему водители называют шведский Volvo FH эталоном

Машины шведского концерна Volvo всегда были популярны среди автолюбителей как легковых машин, так и водителей грузовиков. 2022 год стал для Volvo Тrucks лучшим за всю историю концерна – на мировой рынок было поставлено более 145 000 грузовых машин. Популярность шведской автотехники объясняется не только отличными характеристиками и долговечностью, но и комфортабельностью и уверенностью, которую обретают водители за рулем Volvo.

Параллельный импорт спецтехники

Ввоз в Россию товаров без разрешения правообладателя был разрешён в нашей стране в 2022 году. Такая схема называется параллельным импортом. Однако в прошлом году «серые» поставки не спасли рынок специальных машин: по данным издания «Коммерсант» объем рынка спецтехники в 2022 году сократился более чем на 30%. Меньше техники стали ввозить во всех его сегментах. Исключение составила только ниша колёсных экскаваторов. Санкционные меры Европейского союза привели не только к тому, что были ограничены поставки машин из Европы и Японии, но и к сокращению предложений российских участников рынка.

Параллельный импорт седельных тягачей

В прошлом году сфера грузовых перевозок испытала на себе мощное давление санкций со стороны Европейского союза и других недружественных стран. Ушли или приостановили свою деятельность в нашей стране представители так называемой европейской семёрки грузовых брендов: Iveco, Volvo, Scania, MAN, DAF, Renault, Mercedes. Под действие санкций попали седельные тягачи, грузовики средней тоннажности, прицепы, полуприцепы. Не попали под санкции грузовые авто массой до 5 тонн и некоторые типы машин.

Упрощённые требования к техническим характеристикам автомобилей продлили до наступления лета 2023 года

о этой же даты в Российскую Федерацию можно будет ввозить и использовать машины, на которые не установлена система ГЛОНАСС.

Решение о производстве в нашей стране так называемых упрощённых автомобилей и импорт машин, неоснащённых кнопкой SOS, было принято Правительством РФ в мае прошлого года. Причиной стало ограничение импорта комплектующих в Россию.

Таможенное оформление европейских автомобилей: почему лучше обращаться к профессионалам

Автомобили из Европы всегда были популярны в России. Сегодня, несмотря на санкционное давление и уход из РФ крупных автомобильных брендов, российские автолюбители предпочитают машины, произведённые в Европейском союзе.

Однако привезти автомобиль из Европы – это половина дела, чтобы получить государственный номерной знак на машину, необходимо пройти процедуру таможенного оформления. Существует только два возможных варианта растаможивания авто: заняться этим самостоятельно или обратиться к таможенному брокеру. Если автовладелец занимается таможенным оформлением впервые, то ему необходимо изучить таможенные правила, собрать пакет документов для таможни, оплатить таможенные пошлины и утилизационный сбор. Для оформления машины необходимо знать правила Таможенного Кодекса, федеральный закон о нормах тарификации ТС, постановления Правительства РФ, которыми установлены правила расчёта таможенных платежей и их оплата. Без опыта и знаний растаможка может затянуться на неопределенный срок, кроме этого, при неправильном заполнении документов Федеральная таможенная служба может отказать в регистрации. Процесс таможенного оформления автомобиля профессионалами обычно занимает не более 72 часов.

Всё по-новому: как санкции изменили автомобильный рынок России

С 2022 года Россия живёт под жёстким санкционным давлением со стороны Европейского союза, США, Японии и других государств. Санкции и запреты недружественных стран привели к потрясениям в экономике, изменениям в устоявшихся цепочках поставок товаров в Россию, блокировкам экспорта, уходу из нашей страны многих мировых производителей различных товаров, в том числе транспортных средств.

Ввоз мототранспорта в Россию

2022 год принес множество изменений в жизнь российского потребителя. Страны Европейского союза, США, Великобритания, Япония и другие государства ввели санкции против Российской Федерации. Многие компании разорвали или приостановили отношения с нашей страной. Геополитическая ситуация повлияла и на рынок мототранспорта в России. Ограничения ввели импортеры из Европы, Соединенных Штатов Америки и Японии: теперь в Россию нельзя ввезти новое моторное транспортное средство дороже 5000 евро. Под запретом оказались марки BMW, Harley-Davidson, Yamaha, Kawasaki.
По словам экспертов, рынок мототехники в России в наступившем году претерпит серьезные изменения: продавцы уже начинают использовать схемы параллельного импорта – разрабатываются каналы поставок через Казахстан, Белоруссию, Киргизию, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, что не может не повлиять на конечную стоимость транспортных средств.

Грузовая техника из Китая бьёт рекорды продаж в России. Что стало с машинами из Европы?

2022 год стал для китайского автопрома рекордным в части продаж грузового транспорта на российском рынке. По данным «Автостата», предприятия из Китая в ушедшем году несколько раз становились лидерами продаж и в ноябре 2022 года заняли 46% российского рынка, хотя ещё год назад доля рынка китайской грузовой техники составляла всего 10,7 %. Рост китайского присутствия в экономике нашей страны был предсказуем – из России уши представители многих европейских брендов. В частности европейская семёрка производителей грузового транспорта: Iveco, Volvo, Man, Renault, DAF, Scania и Mercedes. Также запрет на продажу грузовых машин в России ввели японские бренды. Теперь лидерами продаж среди грузовых транспортных средств стали SITRAK, Shacman, Howo, XCMG, FAW и JAC.

Как получить экспертное заключение на импортируемый автомобиль

Параллельный импорт был разрешен в России после того, как в прошлом году многие иностранные компании объявили об уходе или приостановке своей деятельности в РФ. В качестве ответной меры Правительство Российской Федерации разрешило схему параллельного импорта товаров. В число пострадавших от санкций сегментов экономики нашей страны вошел и импорт транспортных средств, однако, соответствующий указ Минпромторга разрешил ввозить в Россию некоторые бренды без одобрения правообладателя.

Поставка транспортных средств в Россию из Европы в условиях санкций

Параллельный импорт транспортных средств Правительство России разрешило весной 2022 года. В сентябре этого же года министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил о продлении программы параллельного импорта на весь 2023 год.

До введения санкций странами Европейского Союза в отношении России ввозить в нашу страну транспортные средства можно было, только имея на руках так называемое разрешение правообладателя. Теперь такой документ для оформления транспортного средства на таможне РФ не нужен. Также в Российскую Федерацию можно ввозить машины без сертификата ОТТС – одобрения типа транспортного средства. Сегодня достаточно получить заключение экспертной организации о безопасности конструкции транспортного средства. По словам экспертов в сфере купли-продажи транспортных средств, получение свидетельства о безопасности колесного транспортного средства, заменяющего в нынешней ситуации ОТТС, – довольно простая процедура даже для частных лиц, в отличие от получения сертификата одобрения типа транспортного средства, которым в основном занимались непосредственно импортеры машин.

Электронный паспорт на специальную технику

С 1 ноября 2022 года в бумажном виде паспорт для самоходной техники перестал действовать. Теперь на специальные машины можно оформить только цифровой документ.

Таможенное оформления седельных тягачей из Европы

Седельные тягачи используют для перевозки различных транспортных средств, в число которых входят полуприцепы и прицепы. Перевозчики отмечают некоторые преимущества этих машин перед грузовиками, а именно: улучшенную маневренность, большую грузовую нагрузку, возможность перевозить груз на дальние расстояния. Отечественный бизнес использует как новые импортные седельные тягачи, так и машины уже бывшие в употреблении.

Как изменился российский рынок грузовой техники с уходом иностранных брендов

Доставка грузов автомобильным транспортом является самым масштабным вариантом перевозок. Однако санкционное давление, связанные с ним приостановка деятельности и полный уход с рынка ряда иностранных производителей транспорта полностью меняют картину грузового авторынка.

Изменение условий перевозок в Калининградской области

Калининградские перевозчики почти месяц находятся в тревожном состоянии. Положение местных перевозчиков усугубляется угрозой транспортной изоляцией области.

Изменения условий поставки товаров в Калининградскую область почувствовали транспортные компании еще в начале февраля. Проблемы со сроками доставки товаров автомобильным транспортом возникли на литовской границе после обвинения Белоруссии в миграционном кризисе.

Усугубление ситуации произошло с началом спецоперации на Украине. Литовские пограничные службы проводят досмотр всех автомобилей, что приводит к увеличению сроков оформления грузов в пограничных пунктах пропуска.

Что нужно знать о получении СБКТС на эвакуатор

Что нужно знать о получении свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства при импорте транспортного средства, специально оборудованное для перевозки, погрузки и выгрузки автомобилей?

Есть несколько ключевых моментов, связных с ввозом данной категории автомобилей на территорию Европейского экономического союза.

В бытовом смысле все эвакуаторы представляют собой средство доставки неисправного автомобиля на место ремонта либо для эвакуации автомобиля – нарушителя на штрафную стоянку.

Все предельно ясно, но только не для таможенных целей. При ввозе эвакуатора Вам придется заявить код товара в соответствии с товарной номенклатурой. В зависимости от комплектации и назначения автомобили эвакуаторы могут классифицировать в различных товарных позициях. То есть иметь различия на уровне 4 знаков. А это важно даже на этапе открытия доставки товара до склада временного хранения.