Поддержка экологический авто

Как уже писали ранее, в Правительство обратилось ряд организаций, с предложением продлить период «нулевых» таможенных пошлин на электромобили. Уже стало известно о том, что данная инициатива поддерживается Минпромторгом, только в министерстве считают о необходимости продления моратория только на один год. (https://www.tambrok.ru/services/konsolidatsiya-gruzov/). Не останутся без внимания и организации, которые будут развивать инфраструктуру для электрических автомобилей, так как без развития электропарковок не получится значительно увеличить автопарк таких машин.

Предполагаемые меры поддержки на этом не заканчиваются. Поддержка будет оказана и производителям электромобилей. Причем не только отечественным компаниям, но и иностранным, которое осуществляют производство данных машин на территории России. При этом в отечественных компаниях уже ведутся работы по созданию собственных электромобилей. У разных производителей эти проекты находятся в различной стадии готовности, есть и такие которые уже готовы начать выпуск машин и только ждут соответствующего спроса на такие авто.

Для стимулирования и создания стабильного спроса на электромобили предлагается введение минимальной квоты на количество электрокаров в парке государственных организаций. Предполагается, что применение всего комплекса мер позволит российским компаниям автопроизводителям ликвидировать отставание в данном направлении от мировых лидеров отрасли и уже в недалекой перспективе занять лидирующие позиции в некоторых сегментах мирового рынка.

В настоящее время у нас можно купить всего лишь пять моделей электромобилей. Это говорит о том, что спрос на такие машины у нас только зарождается. При этом практически во всех развитых странах уже действуют различные меры, направленные на увеличение парка экологических автомобилей, создана и постоянно расширяется инфраструктура по их эксплуатации, осуществляется финансирование исследовательских работ.

К другим обзорам