Дорожно-фрезерные машины Terex представляют собой высокопроизводительную спецтехнику профессионального уровня, разработанную для эффективного выполнения дорожно-ремонтных работ любой сложности. Основное назначение машин этого класса заключается в послойном удалении изношенных асфальтобетонных и цементобетонных покрытий автомобильных дорог, городских улиц, мостов, а также площадок и аэродромных полос. Техника востребована при проведении ямочного ремонта, полном фрезеровании дорожного полотна перед укладкой нового слоя, зачистке кромок и выравнивании поверхностей. Высокая точность управления глубиной фрезерования позволяет формировать ровное основание с идеальной текстурой для качественной адгезии с последующими слоями дорожной одежды.
Технические данные. Современные дорожно-фрезерные комплексы Terex сочетают в себе мощную силовую установку, усиленную раму и передовую гидравлическую систему, обеспечивающую стабильную работу при пиковых нагрузках. Движитель гусеничный или колесный (в зависимости от модификации) для обеспечения оптимального сцепления и маневренности на рабочей площадке. Интегрированная электронная система автоматического контроля продольного и поперечного уклона. Высокоэффективный механический или гидростатический привод с оптимизированной передачей крутящего момента. Встроенный водяной бак с насосом высокого давления для эффективного охлаждения резцов и подавления пылеобразования в зоне резания.
Подробные сведения о производительности, размерах и весе. Производительность дорожных фрез Terex рассчитана на непрерывную эксплуатацию в интенсивном режиме. Скорость рабочего движения регулируется плавно в широком диапазоне в зависимости от плотности и толщины снимаемого слоя материала. Система погрузки фрезерованного материала (срезки) оснащена мощным ленточным конвейером с возможностью регулировки угла поворота для быстрой выгрузки в кузова самосвалов. Габаритные параметры и масса машин оптимизированы для обеспечения максимальной устойчивости во время резания асфальта и удобства транспортировки на тралах между объектами:
- Рабочая ширина фрезерования: от 1 000 до 2 200 мм (в зависимости от модели).
- Максимальная глубина фрезерования: до 300–330 мм.
- Рабочая масса: от 18 000 до 35 000 кг.
Трансмиссия и коробка передач. Машины оснащаются современной гидростатической трансмиссией на каждую гусеницу или колесную пару, обеспечивающей независимое бесступенчатое регулирование скорости движения и тягового усилия. Система управления полным приводом гарантирует уверенное преодоление подъемов и стабильность при высоких нагрузках на фрезерный барабан.
Подробные сведения о модификациях.
| Модификация / Серия | Ширина фрезерования, мм | Максимальная глубина, мм | Рабочая масса, кг | Мощность двигателя, л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Terex (Компактный класс) | 1000 - 1300 | 300 | 18500 - 22000 | 250 - 320 |
| Terex (Средний класс) | 1500 - 1800 | 320 | 25000 - 29000 | 380 - 450 |
| Terex (Тяжелый класс) | 2000 - 2200 | 330 | 31000 - 35000 | 500 - 600 |
Максимальная скорость. Транспортная скорость до 5–7 км/ч (перемещение по строительной площадке). Рабочая скорость от 0 до 25 м/мин (регулируется плавно в зависимости от твердости покрытия).
Заключение. Дорожно-фрезерные машины Terex представляют собой эталон надежности, высокой производительности и точности в дорожно-строительной отрасли. Сочетание мощных силовых агрегатов, передовых систем нивелирования и продуманной эргономики делает эту технику оптимальным выбором для подрядных организаций, стремящихся выполнять ремонт дорожных покрытий с максимальной рентабельностью и безупречным качеством.