Второе поколение Mercedes-AMG GT Coupe создано как универсальный высокотехнологичный спорткар класса Gran Turismo с компоновкой посадочных мест 2+2. Автомобиль сочетает трековую динамику и управляемость с практичностью для ежедневных поездок и дальних путешествий в любых погодных условиях.
Экстерьер и дизайн. Автомобиль сохранил классические пропорции купе: удлиненный капот с характерными продольными ребрами (powerdomes), сдвинутую назад капсулу салона и мускулистую корму. Фирменная радиаторная решетка AMG Panamericana с вертикальными ламелями подчеркивает низкую посадку. Безрамочные двери оснащены утопленными выдвижными ручками, а в заднюю часть интегрирован активный многопозиционный спойлер, меняющий угол атаки в зависимости от скорости движения. Фронтальная оптика представлена цифровыми фарами DIGITAL LIGHT со сложной матричной системой микрозеркал. Они адаптируют световой пучок под дорожную обстановку, предотвращая ослепление встречных водителей, и способны проецировать на асфальт предупреждающие пиктограммы и направляющие линии. Задние трехмерные светодиодные фонари объединены горизонтальной световой перемычкой.
Дизайн интерьера и комфорт. Архитектура кокпита ориентирована на водителя, сохраняя эстетику «гипер-аналогового» стиля — сочетания цифровых плоскостей и механической точности авиационных дефлекторов вентиляции в виде турбин. В отделке используются кожа Nappa, алькантара (микрофибра MICROCUT), открытый углепластик и матовый алюминий.
Подробные сведения о модификациях:
| Модификация | Двигатель и объем | Мощность / Крутящий момент | Трансмиссия / Привод | Разгон 0–100 км/ч | Макс. скорость | Средний расход топлива (WLTP) | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG GT 43 Coupe | 2.0 л (1 991 см³), R4 Turbo + 48V | 422 л.с. (310 кВт) / 500 Нм | 9-ст. MCT / Задний (RWD) | 4,6 с | 280 км/ч | 10,2–10,5 л/100 км | Бензин АИ-98 / АИ-100 |
| AMG GT 55 4MATIC+ | 4.0 л (3 982 см³), V8 Biturbo | 476 л.с. (350 кВт) / 700 Нм | 9-ст. MCT / Полный (AWD) | 3,9 с | 295 км/ч | 13,5–14,1 л/100 км | Бензин АИ-98 / АИ-100 |
| AMG GT 63 4MATIC+ | 4.0 л (3 982 см³), V8 Biturbo | 585 л.с. (430 кВт) / 800 Нм | 9-ст. MCT / Полный (AWD) | 3,2 с | 315 км/ч | 14,0–14,4 л/100 км | Бензин АИ-98 / АИ-100 |
| AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 4.0 л (3 982 см³), V8 Biturbo | 612 л.с. (450 кВт) / 850 Нм | 9-ст. MCT / Полный (AWD) | 3,2 с | 317 км/ч | 14,2–14,6 л/100 км | Бензин АИ-98 / АИ-100 |
| AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4.0 л V8 Biturbo + Электромотор | 816 л.с. (600 кВт) / 1420 Нм | 9-ст. MCT / Полный (AWD) | 2,8 с | 320 км/ч | 8,2 л/100 км (+ э/э) | Бензин АИ-98 + Электро |
Заключение. Mercedes-AMG GT Coupe 2026 года завершил переход от узкоспециализированного бескомпромиссного спорткара к статусному гран-туреру высшего звена. Появление интеллектуального полного привода 4MATIC+, просторного салона формата 2+2 и адаптивной гидроподвески сделало модель грозным соперником для Porsche 911 Turbo. Это автомобиль, способный утром комфортно доставить владельца на деловую встречу в мегаполисе, а в выходные — показать рекордное время круга на гоночном треке.