В настоящее время заканчивается этап общественного обсуждения внесение изменений в размеры коэффициентов, используемых для расчета сумм утилизационного сбора.
10.11.2017
В настоящее время заканчивается этап общественного обсуждения и независимой антикоррупционной экспертизы в отношении текста проекта постановления Правительства РФ, предлагающее внесение изменений в размеры коэффициентов, используемых для расчета сумм утилизационного сбора на колесные транспортные средства. С текстом проекта можно ознакомиться по этой ссылке.
Так данным законопроектом предлагается увеличить сумму утилизационного сбора на новые легковые транспортные средства оборудованные двигателем объемом не более 1000 см3 с 28 400 рублей до 32 600. На легковые транспортные средства с объемом двигателя не более 1000 см3, с момента выпуска которых прошло более трех лет, с 106 000 рублей до 122 000 рублей. На новые машины с объемом двигателя более 3500 см3 с 181 600 до 208 800 рублей, на машины старше трех лет с 700 200 рублей до 805 200. На машины ввозимые физическими лицами в не зависимости от объема двигателя изменится с 3 400 рублей на 4 000 и с 5 200 на 6 000 рублей соответственно.
На грузовой автотранспорт увеличение составит на новые автомобили с полной массой не более 2,5 тонны с 124 500 рублей до 142 500, на машины старше трех лет с 132 000 рублей до 151 500. На новые грузовые автомобили с полной массой от 12 тонн до 20 предлагается увеличить с 364 500 до 418 500 рублей, на аналогичные автомобили старше трех лет с 1 509 000 до 1 735 500 рублей.
Проектом предусмотрено введение отдельных коэффициентов для расчета утилизационного сбора на седельные тягачи. Сейчас сумма утиля на новый седельный тягач одинакова с аналогичными грузовыми автомобилями такой же полной массы, то в соответствии с предлагаемыми изменениями увеличится с 364 500 до 510 000 рублей. На седельные тягачи старше трех лет с 1 509 000 рублей до 2 112 000. На новые тягачи с полной массой от 20 тонн до 50 тонн увеличится с 718 500 до 1 006 500 рублей, при этом на аналогичные грузовые автомобили с 718 500 рублей до 826 500.
Увеличение утилизационного сбора затрагивает не только импортеров автотранспортной техники, утиль уплачивается и отечественными производителями, соответственно включен в стоимость автомобиля.
К другим обзорам
- Гусеничные бульдозеры Liebherr поколения Generation 8: инженерные стандарты, технологии и производительность.
- Бульдозеры Caterpillar (CAT) 2026 года: Полный технический и технологический обзор линейки.
- Обзор рынка современных бульдозеров: ведущие бренды и их специфика.
- Новое поколение асфальтоукладчиков Vögele 2026 года (серия «Dash 5»): полный технический и эксплуатационный обзор.
- Обзор асфальтоукладчиков Terex 2026 года: технологии, производительность и оснащение.
- Асфальтоукладчики Dynapac: технологии, производительность и комфорт.
- Флагманы дорожного строительства: Обзор нового поколения асфальтоукладчиков CAT 2026 года.
- Асфальтоукладчики Bomag. Полный инженерный обзор флагманской дорожно-строительной техники.
- Mercedes-Benz GLS-Класс флагманский внедорожник без компромиссов.
- Mercedes-Benz GLE-Класс. Премиальный баланс инноваций, мощи и комфорта.
- Кроссовер Mercedes-Benz GLC-Класс 2026 модельного года.
- Обзор премиального кроссовера Mercedes-Benz GLB-Класса 2026 модельного года.
- Премиальный компактный кроссовера Mercedes-Benz GLA-Класс.
- Новый Mercedes-Benz E-Класс: совершенство цифровых технологий и традиционного комфорта.
- Седельные тягачи Volvo: технические характеристики, технологии и обзор модельного ряда.
- Премиальный кроссовер Audi Q5: технологии, характеристики и новый уровень комфорта.
- Путеводитель по модификациям и технологиям Mercedes-Benz C-Класс 2026 года.
- Премиальный кросс-купе BMW X4.
- Новый электрокроссовер Audi Q4 e-tron.
- Шедевр автомобильного дизайна Mercedes-Benz CLS-Класса.
