C 5 мая обнуляется ввозная таможенная пошлина в отношении электромобилей
08.05.2020
Решением Совета Евразийской экономической комиссии с 5 мая обнуляется ввозная таможенная пошлина в отношении электромобилей, как для юридических, так и для физических лиц. Ранее в отношении данных транспортных средств уже действовала нулевая ставка ввозной пошлины, но за короткий период ее действия не удалось значительно увеличить парк таких машин в ЕАЭС, как и не удалось наладить выпуск конкурентоспособных машин отечественного производства. Нулевая ставка пошлины будет действовать до конца 2021 года.
Анализ внутреннего рынка ЕАЭС подтверждает наличие интереса к электромобилям различных категорий. Все страны союза планируют увеличение объемов выпуска собственных электрокаров, но мощности собственных производителей достаточно скромны и партии выпускаемых машин в год составляют от сотен до нескольких тысяч. Такие объемы собственного производства не позволяют удовлетворить внутренний спрос и препятствуют развитию необходимой инфраструктуры для эксплуатации электромобилей.
Увеличение количества экологических транспортных средств положительно скажется на экологи городов и поэтому данному вопросу уделяется пристальное внимание. В России действует несколько масштабных программ направленных на развитие в стране зеленого транспорта. Уже действует программа развития автопрома рассчитанная до 2025 года. В программе определены основные направления развития производства автомобилей на территории России, на которые государством предусмотрено выделение значительных денежных средств. Так на реализацию программы стимулирования спроса на электромобили предполагается тратить по полтора миллиарда рублей ежегодно в течение трех лет. Помимо этого предполагается уделить внимание развитию соответствующей инфраструктуры и оказание поддержки по научно исследовательской и опытно-конструкторской работе в разработке современных моделей электрокаров. Другая программа направлена на создание и развитие зарядных станций в стране и охватывает тридцать крупных городов и тридцать главных автомагистралей.
Определенно, что обнуление ввозной таможенной пошлины на электромобили позволит увеличить парк таких машин и приведет к снижению издержек на содержание необходимой инфраструктуры.
К другим обзорам
- Гусеничные бульдозеры Liebherr поколения Generation 8: инженерные стандарты, технологии и производительность.
- Бульдозеры Caterpillar (CAT) 2026 года: Полный технический и технологический обзор линейки.
- Обзор рынка современных бульдозеров: ведущие бренды и их специфика.
- Новое поколение асфальтоукладчиков Vögele 2026 года (серия «Dash 5»): полный технический и эксплуатационный обзор.
- Обзор асфальтоукладчиков Terex 2026 года: технологии, производительность и оснащение.
- Асфальтоукладчики Dynapac: технологии, производительность и комфорт.
- Флагманы дорожного строительства: Обзор нового поколения асфальтоукладчиков CAT 2026 года.
- Асфальтоукладчики Bomag. Полный инженерный обзор флагманской дорожно-строительной техники.
- Mercedes-Benz GLS-Класс флагманский внедорожник без компромиссов.
- Mercedes-Benz GLE-Класс. Премиальный баланс инноваций, мощи и комфорта.
- Кроссовер Mercedes-Benz GLC-Класс 2026 модельного года.
- Обзор премиального кроссовера Mercedes-Benz GLB-Класса 2026 модельного года.
- Премиальный компактный кроссовера Mercedes-Benz GLA-Класс.
- Новый Mercedes-Benz E-Класс: совершенство цифровых технологий и традиционного комфорта.
- Седельные тягачи Volvo: технические характеристики, технологии и обзор модельного ряда.
- Премиальный кроссовер Audi Q5: технологии, характеристики и новый уровень комфорта.
- Путеводитель по модификациям и технологиям Mercedes-Benz C-Класс 2026 года.
- Премиальный кросс-купе BMW X4.
- Новый электрокроссовер Audi Q4 e-tron.
- Шедевр автомобильного дизайна Mercedes-Benz CLS-Класса.
