Новая Scania Streamline
28.07.2015
Тест драйв нового автомобиля состоялся в Швеции на испытательном полигоне компании. Первый Streamline появился на рынке в 1991 году. С его появлением, началась эра тяжелых грузовиков с улучшенной аэродинамикой. Новые решения, примененные в автомобиле Scania Streamline, позволяют в сумме экономить 8% топлива. На новой кабине пропали боковые воздушные дефлекторы, составляющие привычный дизайн всех автомобилей Scania. Изменилась конструкция воздушного козырька, новые фары и ходовые огни. Текущее обновление предлагает сидение премиум класса и новую обивку кабины с улучшенными цветовыми схемами. Из новинок: аудио система с навигацией, блютусом и USB портом. Водитель получил принципиально новый пульт управления воздушной подвеской автопоезда.
Автомобили Streamline комплектуются автоматической трансмиссией Scania Оптикруз, которая объедена с круиз контролем, считывающим данные GPS позиционирования. Система топографической адаптации работает с 2011 года. Scania явилась пионером в её создании и продвижении. Использование всех возможностей интеллектуальной трансмиссии, позволяют сэкономить до 5% топлива (www.realpak.ru).
Scania Streamline, если сравнивать с подобными автомобилями того же класса, наиболее оптимизирован по расходу топлива. Все это достигнуто благодаря улучшению аэродинамики автомобиля и оптимизации двигателя. Так же появляются различные новинки в технологиях, которых не было, и нет у конкурентов. На сегодняшний день, Scania единственный производитель.V-образных двигателей, в данном случаи 16ти литрового мотора, который может соответствовать нормам Евро-6. То есть конкуренты такие моторы еще не производят. Еще одна из интересных новинок, это внутреннее расположение баков для Ad Blue внутри рамы. Такая идея давно существовала, но Scania первыми решилась реализовать её.
Конечно же, все новинки и вспомогательные системы ничего не стоят, если управлять автомобилем будет довольно не опытный водитель. Специально для этого Scania предлагает целый пакет обучающих и удаленных программ помощи и поддержки водителей, которые направлены, как и на обучение водителя, управлением новой техники, так и для помощи уже опытным водителям.
К другим обзорам
- Мировой рынок дорожно-фрезерных машин 2026 года: комплексный обзор ключевых брендов, технологий и модификаций.
- Бульдозеры John Deere 2026 года: полный технический обзор модельного ряда.
- Гусеничные бульдозеры Liebherr поколения Generation 8: инженерные стандарты, технологии и производительность.
- Бульдозеры Caterpillar (CAT) 2026 года: Полный технический и технологический обзор линейки.
- Обзор рынка современных бульдозеров: ведущие бренды и их специфика.
- Новое поколение асфальтоукладчиков Vögele 2026 года (серия «Dash 5»): полный технический и эксплуатационный обзор.
- Обзор асфальтоукладчиков Terex 2026 года: технологии, производительность и оснащение.
- Асфальтоукладчики Dynapac: технологии, производительность и комфорт.
- Флагманы дорожного строительства: Обзор нового поколения асфальтоукладчиков CAT 2026 года.
- Асфальтоукладчики Bomag. Полный инженерный обзор флагманской дорожно-строительной техники.
- Mercedes-Benz GLS-Класс флагманский внедорожник без компромиссов.
- Mercedes-Benz GLE-Класс. Премиальный баланс инноваций, мощи и комфорта.
- Кроссовер Mercedes-Benz GLC-Класс 2026 модельного года.
- Обзор премиального кроссовера Mercedes-Benz GLB-Класса 2026 модельного года.
- Премиальный компактный кроссовера Mercedes-Benz GLA-Класс.
- Новый Mercedes-Benz E-Класс: совершенство цифровых технологий и традиционного комфорта.
- Седельные тягачи Volvo: технические характеристики, технологии и обзор модельного ряда.
- Премиальный кроссовер Audi Q5: технологии, характеристики и новый уровень комфорта.
- Путеводитель по модификациям и технологиям Mercedes-Benz C-Класс 2026 года.
- Премиальный кросс-купе BMW X4.
