Утилизационный сбор увеличат до 120% ?
14.10.2019
Производители отечественных машин обеспокоены инициативой Минпромторга по очередной индексации утилизационного сбора в 2020 году. Причиной тревоги являются явно выраженные тенденции по снижению продаж новых машин на территории России. Проектом, разработанным Минпромторгом, планируется увеличить утилизационный сбор в среднем на 15%, но на некоторые позиции индексация составит все 120%. Данное увеличение сбора приведет к росту цен на предлагаемые автомобили и окажет негативное влияние на рынок новых машин. Необходимо отметить, что рост цен на машины и так неизбежен, Правительство практически отказала компенсировать производителям суммы уплачиваемых ввозных таможенных пошлин за импортируемые компоненты, узлы и агрегаты, которые используются при сборке машин.
Нецелесообразность очередной индексации утиля подтверждает и официальная статистика. Доля импортных машин продаваемых в стране и ввезенных на территорию России составляет всего лишь 15%. Как правило, такие машины относятся к премиальному сегменту авторынка и не производятся на территории страны. Учитывая стоимость таких машин увеличение утиля на такие машины не столь чувствительно как для бюджетных моделей, выпускаемых отечественными предприятиями. Если инициатива направлена на эти 15% машин и при этом затрагивает весь рынок продаваемых машин, то это выглядит еще более странно.
Утилизационный сбор был введен в 2012 году как компенсация снижения ввозных таможенных пошлин на транспортные средства после вступления в ВТО. Хотя в документах и указывалось, что данный сбор направлен на защиту экологии в стране и полученные средства будут направлены на создание предприятий, которые будут утилизировать транспортные средства. Многолетняя практика показала, что денежные средства, получаемые от уплаты утиля стали еще одной статьей дохода бюджета.
Обеспокоенность производителей инициативой Минпромторга вполне обоснована и явно их обеспокоила. Отдельные автопроизводители и ассоциация европейского бизнеса уже обратились в Правительство с предложением отказаться от данной инициативы, так как она может нанести непоправимый вред всей отрасли
К другим новостям
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
