Проблемы на литовском и польском направлениях белорусской границы
07.02.2014
С 1 января 2014 года начали образовываться очень большие очереди из грузовых автомобилей на литовском и польском направлениях белорусской границы.
Все это происходит из-за того, что с границы убрали транспортную инспекцию, и все её функции были возложены на таможенников, которые не были к этому подготовлены. Вообще, все это было затеяно еще пару лет назад. Как говорят в таможенном управлении, подготовка осуществлялась заранее, была проделана огромная работа по пересмотру кадрового состава. Только возникает один вопрос – если все заранее готовилось, то почему теперь возникают такие проблемы. Некоторые сотрудники говорят, что возможно возрастет время оформления на границе в связи с тем, что таможенникам прибавилось работы, которые выполнять они не умеют. И на их обучение уйдет, по меньшей мере, несколько месяцев. Но таможенное управление уверяет, что нынешняя ситуация в пункте пропуска могла сложиться из-за специфики самого пункта пропуска. На это якобы влияет интенсивность грузопотока, его направление и укомплектованность сотрудниками таможни данного пункта пропуска.
Винить только таможню в очередях на границе тоже было бы не правильно, ведь это зависит от многих факторов. К примеру, увеличение потока в самом начале года может быть связанно с окончанием праздников, завершением процесса обмена квотами разрешений на грузоперевозки между странами. А так как разрешений было выдано много, то значит, что и у многих есть желание их использовать.
К другим новостям
- Казахстан и Китай взаимно признали водительские права
- Белорусская таможня раскрыла новую схему ввоза премиальных авто
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
