Новая эра таможенного оформления: ФТС вводит систему случайного распределения деклараций
20.01.2026
С 1 марта 2026 года Федеральная таможенная служба (ФТС) России запускает принципиально новый порядок обработки электронных деклараций на товары (ЭД). В соответствии с разрабатываемым приказом Минфина, документы от участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) будут автоматически направляться в наименее загруженный на тот момент центр электронного декларирования (ЦЭД), без привязки к месту налогового учёта декларанта или виду транспорта.
Ключевое изменение заключается в разрыве устойчивой связи «декларант — конкретный ЦЭД». Отныне бизнес не сможет заранее предугадать, в каком регионе страны будет происходить таможенное оформление его груза. Как пояснили в ФТС, это решение нацелено на минимизацию коррупционных рисков, поскольку исчезает предсказуемость и возможность выбора «удобного» таможенного поста.
Нововведение, являющееся частью Стратегии развития ФТС до 2030 года, призвано оптимизировать работу ведомства. Равномерное распределение нагрузки между центрами должно повысить общую скорость и эффективность процедуры выпуска товаров. Для специфических категорий грузов, таких как подакцизные или радиоактивные материалы, а также для бумажного декларирования, будут сохранены исключения и прежний порядок распределения.
В перспективе для бизнеса это означает переход к более унифицированным и прозрачным таможенным процедурам. Однако эксперты отмечают и возможные сложности. Участникам ВЭД, привыкшим к локальным практикам конкретных постов, потребуется адаптация. Кроме того, может усложниться процедура судебного обжалования решений таможни, поскольку иск подается по месту нахождения ЦЭДа, который станет известен только после подачи декларации.
Таким образом, реформа направлена на создание более объективной и технологичной таможенной системы, где главными принципами станут случайность распределения и равная нагрузка на инспекторов по всей стране.
К другим новостям
- Китай — Калининград: в планах ежемесячные судозаходы NewNew Shipping
- Автомобиль из-за рубежа: успеть до повышения утильсбора
- Доставка после СВХ: в каких случаях понадобится новая транспортная накладная
- ЗОЕТС для тягачей: Минфин предлагает снять барьер для пониженной пошлины
- Определены 29 стран-партнеров для электронного документооборота по ВЭД
- 180 дней для иностранных водителей: условие для льготы от МВД
- Пункты пропуска Калининградской области по графику приостановят работу
- Штраф 100 тысяч рублей за вес паллет: апелляция в пользу представителя
- Ледоколы предлагают достраивать за счет нового портового сбора
- Как утильсбор может снизить лизинговые платежи
- Шины для спецтехники: причины изменения пошлины с 5% до 10%
- Импортер исчез — а логисты получили требование: споры польской таможни
- Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву превышает $10 тысяч
- Снижается спрос на новые рефрижераторы
- Два парома для Калининграда: Минэкономразвития предложило финансирование из ФНБ на 38,1 млрд рублей
- MAN eTGX получил больше запаса хода: до 720 км с дополнительной батареей
- ЕАЭС смягчает фитосанитарные требования к овощам и древесной упаковке
- Казахстан и Китай взаимно признали водительские права
- Белорусская таможня раскрыла новую схему ввоза премиальных авто
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
