ФТС ужесточает контроль: завершение «белорусской» схемы льготного ввоза авто

Федеральная таможенная служба (ФТС) рассматривает меры по полному закрытию правовых возможностей для обхода повышенного утилизационного сбора при импорте автомобилей через территорию Республики Беларусь. В центре внимания регулятора находится схема, использующая механизм льготной растаможки для определенных категорий граждан.

Существующий механизм и его риски

Суть данной практики заключается в первоначальном оформлении транспортного средства на гражданина Беларуси, имеющего соответствующие льготы, что позволяет значительно, до 50%, снизить затраты на таможенные платежи на территории ЕАЭС. Впоследствии автомобиль ввозится в Россию, где уплачивается полный утилизационный сбор. Несмотря на эту оплату, общая экономия для импортера может достигать 30% в сравнении с прямым ввозом. В то же время эксперты указывают на сопутствующие правовые риски, включая потенциальные претензии со стороны налоговых органов Беларуси к самим льготникам.

Ожидаемые последствия и экспертные оценки

Ожидается, что ФТС оперативно устранит данную правовую возможность, аналогично мерам, принятым в отношении так называемой «армянской схемы» в 2020 году. Кроме того, объективным ограничителем масштабов данной практики выступает весьма ограниченный круг лиц, имеющих право на льготу, а также установленная законодательством периодичность ее использования — не чаще одного раза в год. Таким образом, уже в среднесрочной перспективе участникам рынка следует готовиться к работе в условиях полного закрытия этого канала и учитывать исключительно легальные модели импорта автомобильной техники.

К другим новостям