Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) начала очередное антидемпинговое расследование в отношении китайских товаров
09.10.2019
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) начала очередное антидемпинговое расследование в отношении китайских товаров. Теперь объектом расследования стали поставки в ЕАЭС листовых рессор для транспортных средств. Объемы поставок листовых рессор из Китая увеличиваются в течение нескольких лет, данная тенденция не изменилась и в этом году. Несмотря на незначительное сокращение потребление в этом году рессор отечественного производства примерно в районе двух процентов, импорт китайских увеличился почти на шесть процентов.
Как отмечают эксперты, причина в ежегодном увеличении китайского импорта, скрыта в стоимости поставляемых рессор. Китайские поставщики поставляют продукцию на территорию ЕАЭС по ценам, которые гораздо ниже цен на внутреннем рынке Китая. Разница в цене между внутренним рынком и экспортированными рессорами достигает шестидесяти процентов.
Отечественные производители листовых рессор в основном поставляют свою продукцию на автосборочные заводы. Меньшая доля производимых рессор поставляется ими для сервисного обслуживания и розничной торговли. Естественно, что с сокращением объемов производства отечественных машин произошло количественное снижение производимых рессор.
В данной ситуации напрашивается аналогия с поставками из Китая алюминиевых колесных дисков. В отношении дисков также было проведено антидемпинговое расследование ЕЭК, по результатам было принято решение о введении антидемпинговой пошлины в размере 33,69% от таможенной стоимости товара на пять лет. Помимо пошлины, в России было принято решение о лицензировании импорта колесных дисков. Причиной лицензирования стало очень низкое качество поставляемой китайской продукции.
К другим новостям
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
