В Европе набирает популярность использование GPS-глушилок в коммерческом транспорте

На маршрутах внутри Евросоюза наблюдается устойчивая тенденция к применению устройств подавления спутникового сигнала (GPS-глушилок). Примечательно, что в России частота использования подобных приборов за последнее время, напротив, сократилась. Водители коммерческого транспорта в Европе превратили глушилки в широко распространённый инструмент, причём зачастую они используются не для совершения противоправных действий, а для решения практических задач.

Главный мотив — экономия на дорожных сборах

Самой частой причиной применения глушилок выступает желание сократить расходы на проезд по платным трассам. В Германии, Польше и Чехии тарифы рассчитываются автоматически через спутниковую телематику. Когда водитель на определённом участке автобана блокирует сигнал, грузовой автомобиль перестаёт «видеться» системой, и списание платы за километраж не происходит. Таким образом, экономия только за один рейс через территорию Германии может составить от 150 до 300 евро.

Обход правил каботажных перевозок

Вторая по значимости причина использования глушилок связана с жёсткими нормативами ЕС в области каботажа. Действующие правила разрешают выполнять не более трёх подобных рейсов в течение семи дней. При пропадании GPS-сигнала тахограф перестаёт фиксировать момент пересечения границы, что позволяет водителю скрыть факт превышения установленного лимита.

Сокрытие неофициальных маршрутов

Кроме того, устройства подавления сигнала применяются для того, чтобы скрыть несогласованные поездки. Водители, которые берут попутные грузы за наличный расчёт в обход диспетчерской, включают глушилку. Это не позволяет службе контроля отследить отклонения от официально утверждённого маршрута.

Ситуация продолжает ухудшаться

Несмотря на действующие в Европе высокие штрафы, которые могут достигать нескольких тысяч евро, практика применения GPS-глушилок только расширяется. Сложность их своевременного обнаружения делает этот метод эффективным и способствует его дальнейшему распространению в логистической среде Евросоюза.

К другим новостям