Суд отменил утильсбор на аэродромный трап

В начале февраля 2026 года Арбитражный суд г. Москвы вынес решение, которое может изменить подход таможенных органов к взиманию утилизационного сбора с импортируемой спецтехники. Рассмотрев дело № А40-253132/25, суд встал на сторону компании-импортера, указав на неправомерность расширительного толкования правил уплаты этого обязательного платежа.

Суть спора
Поводом для разбирательства стал ввоз специализированного самоходного трапа, предназначенного для обслуживания пассажиров в гражданских аэропортах. Таможня, руководствуясь кодом ТН ВЭД, классифицировала транспортное средство как «машину для содержания дорог» и потребовала уплаты утилизационного сбора. Импортер с таким подходом не согласился и оспорил требование в суде.

Позиция суда
Изучив материалы дела, арбитраж отметил, что утилизационный сбор не является таможенным платежом, а значит, не может взиматься по аналогии или основываться исключительно на классификационном коде товара.

Ключевые тезисы решения:

1. Прямое действие Постановления № 81: Платеж взимается только с тех видов техники, которые прямо перечислены в Постановлении Правительства РФ № 81. Сам по себе код ТН ВЭД не создает обязанности для уплаты сбора.

2. Приоритет назначения над классификацией: Решающим фактором является функциональное предназначение товара. Суд установил, что аэродромный трап, созданный на базе специального низкорамного шасси, не предназначен для дорог общего пользования и не относится к категории дорожно-строительной или уборочной техники.

3. Бремя доказывания: Таможенный орган не смог предоставить убедительных доказательств того, что ввезенное оборудование подпадает под категорию машин, облагаемых сбором.

В итоге суд признал требования таможни необоснованными и удовлетворил иск о возврате излишне уплаченных (или взысканных) средств.

Значение для рынка
Данное решение является важным прецедентом для всех участников внешнеэкономической деятельности. Оно подтверждает принцип формальной определенности: обязательные платежи не могут взиматься произвольно, на основе «похожести» кода.

Импортеры специализированной техники теперь могут опираться на эту судебную практику. Главным аргументом в спорах с контролирующими органами становится не только код товара, но и документальное подтверждение его функционального назначения, исключающего отнесение техники к «дорожным» или иным поименованным в постановлении категориям.

К другим новостям