Реестр экспедиторов: проект и перспективы его реализации
24.11.2025
Правительство РФ вынесло на общественное обсуждение проект постановления (ID: 162435), устанавливающий новый административный регламент для сферы транспортно-экспедиционной деятельности. В случае принятия документ вступит в силу 1 марта 2026 года, и Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) приступит к формированию единого реестра уведомлений.
Основные положения проекта
Согласно проекту, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие или планирующие экспедиторскую деятельность, будут обязаны направлять в Ространснадзор соответствующее уведомление. Основным каналом для его подачи станет личный кабинет экспедитора на Едином портале государственных и муниципальных услуг. Альтернативной опцией, на случай технических сбоев, остается направление уведомления на бумажном носителе.
Содержание уведомления и ведение реестра
Уведомление должно содержать исчерпывающий набор сведений о заявителе: основные регистрационные данные, виды экспедиторских услуг по ОКВЭД, информацию о возможности организации перевозок специальных грузов, а также сведения о договоре страхования ответственности. Форма и формат уведомления утверждаются настоящим постановлением.
Ведение реестра будет осуществляться в электронной форме на национальной цифровой платформе «ГосЛог». Ключевой особенностью процедуры станет автоматизированная проверка достоверности представленных сведений и соответствия заявителя установленным требованиям через систему межведомственного электронного взаимодействия с МВД, ФНС и Федеральным казначейством.
Последствия для бизнеса
Внедрение реестра потребует от компаний своевременной подачи и оперативной актуализации информации при любых изменениях. Процедура исключения сведений из реестра также формализована и может быть инициирована как самим экспедитором, так и контролирующим органом — при выявлении несоответствий. Общедоступность сведений реестра, размещаемых на официальном сайте оператора ФГИС «ГосЛог», повысит прозрачность рынка для клиентов и контрагентов.
Таким образом, реализация проекта знаменует собой важный шаг к структурированию рынка транспортно-экспедиционных услуг и установлению единых правил взаимодействия между его участниками и государством.
К другим новостям
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
- Балтийский тупик: Россия полностью останавливает железнодорожное сообщение с ЕС
- Изменение порядка таможенного оформления автомобилей
- Участники ВЭД могут вернуть излишне уплаченный утильсбор за технику, ввезенную в первой декаде июля 2023 года
- Параллельный импорт электроники через Киргизию: системный кризис транзитной логистики
- Импорт из Европы и США в 2026 году: актуальные вызовы и факторы устойчивости
- Обязательное оснащение тягачей системами контроля слепых зон: новые требования ЕС
- Аналитика авторынка: двукратный рост продаж европейских брендов в России
- В России продлили разрешение на выпуск топлива пониженного класса
- Литовская таможня задерживает автомобили с белорусской регистрацией: новые риски для импортеров
- Рост стоимости контейнерных перевозок из ОАЭ в Россию
- Новый порядок расчета курса евро: ЦБ переходит на кросс-курс с 8 июня
- Новые противопожарные требования к парковке электромобилей: что изменилось с 1 июня 2026 года
- Регистрация самоходной техники для участников ВЭД: что меняется с сентября 2026 года
- Падение спроса на китайские автомобили в России: объективные и субъективные факторы
- Анализ структуры альтернативного импорта автомобилей
- В Кыргызстане массово ликвидируют компании с санкционными рисками
- СПОТ с 1 июня: пошаговая инструкция для импортёров из ЕАЭС
