Под запрет могут попасть импортные нефтепродукты
21.04.2020
Возможно, что уже в ближайшее время правительство порадует очередным запретом. Под запрет могут попасть импортные нефтепродукты. При ныне существующих низких ценах на нефть отечественное топливо оказалось неконкурентным импортным аналогам из-за особенностей налогообложения. В западных странах вслед за падением цен на нефть соответствующим образом подешевел бензин и дизельное топливо, в России такой картины не наблюдается. Получается, что импортный бензин после уплаты всех причитающихся платежей можно продавать дешевле, чем отечественный.
Причина сложившейся ситуации лежит в особенности отечественного налогообложения нефтяной отрасли – обратном акцизе. При ранее существовавших ценах на нефть государство компенсировало нефтяникам потери от продажи внутри страны, обеспечивая тем самым сырьем отечественные НПЗ и сдерживая цены на топливо. При существующей низкой цене на нефть наблюдается обратная картина и уже нефтяники должны перечислять в бюджет дополнительные средства, так как экспорт стал малорентабельным. Действующая формула расчета обратного акциза не рассчитана на существующий разброс цен и снижения цены на бензин не сможет сократить издержки нефтяников. Ждать быстрого пересмотра формулы не стоит, так как с ее учетом планировался бюджет государства.
Учитывая сложившуюся ситуацию, правительство рассматривает вариант введения запрета на импорт топлива, который может быть введен до конца апреля и будет действовать до окончания периода низких нефтяных цен. Таким образом, правительство старается защитить внутренний рынок и не допустить на него дешевое топливо, не считаясь с интересами внутренних потребителей, которые в свою очередь из-за пандемии коронавируса находятся в тяжелом экономическом положении.
К другим новостям
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
