Пермская транспортная прокуратура пресекла необоснованный утильсбор
18.03.2026
В последнее время участились случаи предъявления требований об уплате утилизационного сбора к лицам, не имеющим задолженности перед государством. Эта проблема приобрела общероссийский масштаб. Она затронула и юридических лиц, осуществляющих ввоз автомобилей для перепродажи, а также рядовых граждан. Примером успешной защиты прав последних стали недавние мероприятия, проведенные Пермской транспортной прокуратурой.
Вмешательство прокуратуры
В ходе проверки было установлено, что Пермская таможня неправомерно направляла уведомления об уплате утилизационного сбора в повышенном размере физическим лицам. Все они являлись добросовестными приобретателями транспортных средств в автосалонах и не были осведомлены о том, что предыдущие владельцы не исполнили свою обязанность по оплате сбора в полном объеме.
После внесения представления начальнику таможенного органа ситуация была урегулирована. Ранее направленные уведомления в адрес 11 граждан были отозваны, а обязанность по уплате 2,85 млн рублей прекращена, что восстановило законные права покупателей.
Правовая неопределенность
Несмотря на положительную практику по защите прав конкретных граждан, ситуация с применением Постановления Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 и Федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» порождает неоднозначную трактовку. Требования о доплате утилизационного сбора направляются гражданам массово, при этом статус приобретателя автомобиля (является ли он первым или последующим владельцем) значения не имеет. Таможенные органы предъявляют претензии вне зависимости от добросовестности покупателя. Это создает серьезные риски для участников рынка.
Вариативность
Дополнительную сложность создает отсутствие единообразного подхода к определению размера доплаты. В правоприменительной практике встречаются различные варианты расчета, включая дифференциацию суммы платежа пропорционально сроку владения транспортным средством. Особую озабоченность вызывает порядок начисления пеней: они исчисляются со дня, следующего за датой постановки автомобиля на учет за новым владельцем, это приводит к существенному увеличению итоговой суммы требований к добросовестным приобретателям. Таким образом, сохраняющаяся неоднозначность создает почву для новых спорных ситуаций и требует дальнейшего совершенствования законодательства.
К другим новостям
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
