Опубликован новый перечень ФТС для расчёта утильсбора: почему авто из ЕАЭС может обойтись дороже

04 февраля 2026 года Министерство промышленности и торговли РФ обновило Перечень сведений ФТС, который используется для расчёта утилизационного сбора при ввозе автомобилей на территорию России. Документ является приложением к Правилам, действующим с 2013 года, и содержит актуальные средние стоимости новых транспортных средств различных марок и моделей. Эти данные применяются в формуле расчёта согласно пункту 5 Правил и напрямую влияют на окончательную сумму платежа.

Особое внимание стоит обратить на то, как использование этого перечня может создать неожиданные финансовые сложности для определённой категории ввозимых автомобилей. Наиболее уязвимыми оказываются граждане стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), которые переезжают в Россию и ввозят личные автомобили, особенно если транспортное средство было произведено в Казахстане, Беларуси или другой стране ЕАЭС.

Наглядным примером служит типичная ситуация: автомобиль возрастом более 5 лет с объёмом двигателя 2.5 литра и мощностью 150 л.с., выпущенный, например, в Казахстане. При расчёте утилизационного сбора по формуле с учётом средней стоимости из перечня и всех предусмотренных корректировок итоговая сумма может превысить 3,5 млн рублей. Для сравнения, аналогичный автомобиль, ввезённый из Германии, облагается сбором в размере около 5 200 рублей, а при полном таможенном оформлении — менее 1,2 млн рублей.

Таким образом, стоимость ввоза технически идентичного автомобиля может различаться в сотни раз в зависимости от страны его происхождения и выбранной процедуры. Этот правовой нюанс особенно важен для владельцев поддержанных автомобилей из стран ЕАЭС, которые часто не учитывают подобные расходы при планировании переезда.

Следует помнить, что перечень регулярно обновляется и базируется на оценке новых автомобилей. При ввозе бывших в употреблении транспортных средств, особенно старше нескольких лет, применение формул с корректировками нередко приводит к существенному завышению суммы сбора по сравнению с реальной рыночной ценой автомобиля. Эксперты рекомендуют заранее уточнять методику расчёта и примерный размер платежа, если планируется ввоз личного автомобиля, произведённого в стране ЕАЭС. Актуальная версия документа доступна для ознакомления на официальном сайте Минпромторга России.

К другим новостям