Новая система платы за проезд для грузовиков в Словакии: что изменится с 1 июля 2025
17.06.2025
С 1 июля 2025 года в Словакии вступают в силу изменения в системе взимания платы за проезд для грузовых транспортных средств, связанные с имплементацией обновленной Директивы ЕС об евровиньетке.
Новые правила затронут перевозчиков, использующих дороги страны, и вводят трехуровневую структуру платежей, направленную на компенсацию экологического ущерба и поддержку инфраструктуры.
Три компонента новой платежной системы
Основное изменение касается разделения платы на три составляющие. Первая — плата за инфраструктуру, покрывающая расходы на строительство и содержание дорог. Вторая — плата за выбросы CO₂, призванная снизить углеродный след транспорта. Третья, наиболее обсуждаемая, — плата за загрязнение воздуха, учитывающая выбросы оксидов азота и твердых частиц.
Классификация транспортных средств зависит от даты регистрации и экологического стандарта. Для машин, зарегистрированных до 1 июля 2019 года, а также автобусов категорий M2 и M3, автоматически присваивается 1 класс выбросов без возможности изменения. Перевозчики, использующие технику, зарегистрированную после этой даты, могут подать запрос на пересмотр класса, предоставив сертификаты COC или CIF.
Как изменятся тарифы для перевозчиков?
Размер платежа будет зависеть от массы ТС, количества осей и класса выбросов. Для грузовиков свыше 12 тонн учитываются все три фактора, в то время как для транспорта массой 3,5–12 тонн ставка определяется стандартом EURO без учета осей.
Новые правила распространяются на автомагистрали, дороги I класса, а также отдельные участки дорог II и III класса. Эти меры направлены на гармонизацию словацкого законодательства с экологическими нормами ЕС и стимулирование перехода на более чистые виды транспорта.
Для логистических компаний, работающих в Словакии, критически важно заранее проанализировать изменения и адаптировать финансовое планирование с учетом новых тарифов.
К другим новостям
- Доставка после СВХ: в каких случаях понадобится новая транспортная накладная
- ЗОЕТС для тягачей: Минфин предлагает снять барьер для пониженной пошлины
- Определены 29 стран-партнеров для электронного документооборота по ВЭД
- 180 дней для иностранных водителей: условие для льготы от МВД
- Пункты пропуска Калининградской области по графику приостановят работу
- Штраф 100 тысяч рублей за вес паллет: апелляция в пользу представителя
- Ледоколы предлагают достраивать за счет нового портового сбора
- Как утильсбор может снизить лизинговые платежи
- Шины для спецтехники: причины изменения пошлины с 5% до 10%
- Импортер исчез — а логисты получили требование: споры польской таможни
- Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву превышает $10 тысяч
- Снижается спрос на новые рефрижераторы
- Два парома для Калининграда: Минэкономразвития предложило финансирование из ФНБ на 38,1 млрд рублей
- MAN eTGX получил больше запаса хода: до 720 км с дополнительной батареей
- ЕАЭС смягчает фитосанитарные требования к овощам и древесной упаковке
- Казахстан и Китай взаимно признали водительские права
- Белорусская таможня раскрыла новую схему ввоза премиальных авто
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
