Новая система контроля импорта в ЕАЭС: вызовы и пробелы

С 1 июля 2026 года вводится в полноценную эксплуатацию национальная система подтверждения ожидания поставки (СПОТ). Согласно утвержденной Концепции, российские импортеры обязаны формировать в личном кабинете АИС «Налог-3» электронный документ о предстоящей поставке и вносить обеспечительный платеж в размере предполагаемых налоговых обязательств. Данная мера направлена на противодействие схемам уклонения от уплаты НДС и акцизов при ввозе товаров из стран ЕАЭС.

Ограничения масштабирования системы

Первоначально СПОТ будет применяться к автомобильным перевозкам с перспективой распространения на другие виды транспорта. Однако в Концепции отсутствует регламент для железнодорожных перевозок, что создает существенный пробел в контроле. При этом объем ж/д перевозок между Россией и Казахстаном продолжает расти, достигнув за 10 месяцев 71,6 млн тонн, из которых 43,8 млн тонн направлено в РФ.

На фоне отсутствия инфраструктуры и персонала для тотального таможенного контроля на железнодорожных пунктах пропуска, эффективность системы оказывается ограниченной. Фактический контроль будет осуществляться мобильными группами ФТС, изначально созданными для противодействия ввозу санкционной продукции. Это создает асимметричные условия для участников внешнеэкономической деятельности и требует от компаний тщательной оценки логистических рисков в условиях изменяющегося регулирования.

К другим новостям