Немецкий автоконцерн Daimler Truck попал под российские санкции

Российское правительство расширило перечень иностранных компаний, на которые распространяются специальные экономические меры, включив в него Daimler Truck AG — одного из лидеров мирового рынка коммерческого автотранспорта. Соответствующее решение содержится в Постановлении Правительства РФ №969, опубликованном в июне 2025 года.

До настоящего времени основная масса организаций в санкционном списке была связана с энергетическим сектором, прежде всего с Газпромом. Присутствие в списке машиностроительного холдинга, не имеющего прямого отношения к энергетике, отражает изменение подходов к выбору объектов ограничений и расширение охвата санкционной политики России.

Компания Daimler Truck завершила операционную деятельность на территории Российской Федерации ещё в марте 2022 года, а к началу 2023 года полностью прекратила корпоративное участие в КАМАЗе, продав свою долю в 15%. Тем не менее, включение в санкционный реестр означает, что любые сделки с участием этой компании, её активов или финансовых интересов на территории РФ теперь находятся под строгим запретом.

Среди последствий – блокировка денежных переводов, замораживание имущественных прав, прекращение всех форм сотрудничества (включая техническое и инвестиционное взаимодействие), а также ограничения на экспорт продукции и сырья в пользу компании. Указанные меры обязательны для всех субъектов – от государственных органов до частных компаний и физических лиц.

Меры распространяются на весь спектр продукции, выпускаемой брендами, входящими в структуру Daimler Truck: это грузовые автомобили Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, а также автобусы Setra и Thomas Built Buses.

Включение Daimler Truck AG стало 33-м случаем применения ответных санкций против иностранных юридических лиц. На фоне этого шага наблюдается тенденция к более широкому использованию инструментов экономического давления, включая охват новых отраслей и категорий зарубежных компаний. Участникам международных цепочек поставок стоит учитывать возможные правовые и логистические последствия при работе с продукцией, связанной с этим концерном.

К другим новостям