Литовская таможня задерживает автомобили с белорусской регистрацией: новые риски для импортеров
15.06.2026
Литовская таможня зафиксировала случаи задержания транспортных средств, которые были вывезены с территории Европейского союза без соблюдения экспортных процедур, а затем повторно въезжали в Литву уже с белорусскими регистрационными номерами. Речь идет об автомобилях с объемом двигателя более 1,9 литра — их экспорт в Беларусь находится под прямым запретом санкционного режима ЕС.
Суть проблемы заключается в следующем. Автомобиль покидает Литву с литовскими номерами, после чего регистрируется в Беларуси без официального оформления экспорта. При попытке вернуться обратно на границе выявляется несоответствие: транспортное средство уже имеет белорусские номера, но процедура экспорта не завершена. В качестве примеров приводятся Mazda CX-5 и Jeep Grand Cherokee, выехавшие из ЕС в 2025–2026 годах и задержанные при обратном въезде.
Важно понимать, что под аналогичные риски попадают и владельцы автомобилей в Российской Федерации. Независимо от того, кто находится за рулем, транспортное средство, ввезенное в обход экспортных правил ЕС, может быть задержано на границе. Типовой маршрут выглядит просто: машина покидает Евросоюз без снятия с регистрационного учета и без заявления реальной цели экспорта. Покупатель теряет возможность возврата НДС, однако приобретает автомобиль, который невозможно официально экспортировать в Беларусь.
Для новых владельцев таких автомобилей главный риск заключается в отсутствии информации о нарушении при покупке. Тем не менее вероятность задержания при попытке выехать на таком транспортном средстве в ЕС остается высокой, поскольку проверка осуществляется по таможенным базам данных. Водителям грозят административные дела, а дальнейшую судьбу задержанных машин определит суд.
К другим новостям
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
- Балтийский тупик: Россия полностью останавливает железнодорожное сообщение с ЕС
- Изменение порядка таможенного оформления автомобилей
- Участники ВЭД могут вернуть излишне уплаченный утильсбор за технику, ввезенную в первой декаде июля 2023 года
- Параллельный импорт электроники через Киргизию: системный кризис транзитной логистики
- Импорт из Европы и США в 2026 году: актуальные вызовы и факторы устойчивости
- Обязательное оснащение тягачей системами контроля слепых зон: новые требования ЕС
- Аналитика авторынка: двукратный рост продаж европейских брендов в России
- В России продлили разрешение на выпуск топлива пониженного класса
- Рост стоимости контейнерных перевозок из ОАЭ в Россию
- Новый порядок расчета курса евро: ЦБ переходит на кросс-курс с 8 июня
- Новые противопожарные требования к парковке электромобилей: что изменилось с 1 июня 2026 года
- Регистрация самоходной техники для участников ВЭД: что меняется с сентября 2026 года
- Падение спроса на китайские автомобили в России: объективные и субъективные факторы
- Анализ структуры альтернативного импорта автомобилей
- В Кыргызстане массово ликвидируют компании с санкционными рисками
- СПОТ с 1 июня: пошаговая инструкция для импортёров из ЕАЭС
- Минфин утвердил новый порядок таможенного осмотра
- Росаккредитация и МВД усиливают контроль за достоверностью сертификатов и деклараций
