Как не доплачивать утилизационный сбор: разбор ошибок от ЮТУ

Южное таможенное управление опубликовало полезную статью, в которой разъясняет, почему физическим лицам часто приходится доплачивать утилизационный сбор. Это происходит из-за ошибок и мошеннических схем при первоначальном ввозе автомобиля.

В чем главная проблема?

Таможня прямо рекомендует: перед покупкой машины самостоятельно изучать Постановление № 1291. Многочисленные доплаты после уплаты сбора по льготной ставке говорят о том, что на местах нет единого подхода к его взысканию.

Суть большинства ошибок кроется в определении условий сноски <6> к Перечню транспортных средств. Именно в ней перечислены условия, при которых автомобиль считается ввезенным для личных нужд и облагается льготным сбором.

ЮТУ перечислило самые частые нарушения. Мы перевели этот сухой «таможенный язык» на простой и понятный.

Разберем эти ошибки подробно:

1. «установление фактов уплаты таможенных пошлин, налогов на территориях Республики Армения, Кыргызской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан в порядке, отличном от установленного правом ЕАЭС в отношении транспортных средств для личного пользования»

Что это значит на практике?
При ввозе автомобиля из страны ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан) вы должны убедиться, что изначально он был оформлен в этой стране как товар для личного пользования — по таможенному приходному ордеру (ТПО). Если же автомобиль ввозился по декларации на товары (ДТ) (как коммерческий груз), право на льготу теряется. Отсутствие подтверждающих документов о ввозе по ТПО также лишает вас этой возможности.

2. «непредставление физическими лицами свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, выданного до 21 декабря 2023 г.»

Что это значит на практике?
Эта ошибка для тех, кто купил машину до 29 октября 2023 года включительно. Тогда действовал временный порядок, позволявший оформить СБКТС до 21 декабря 2023 года и уплатить сбор по льготной ставке. Если вы не успели этого сделать — льгота не применяется. Таможня предупреждает, что подделать такое свидетельство не получится — все данные проверяются по электронной базе.

3. «установление фактов таможенного декларирования транспортных средств на территориях Республики Армения, Кыргызской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления»

Что это значит на практике?
Это повторение первой ошибки, но с важным уточнением. Если автомобиль был ввезен в страну ЕАЭС после 1 апреля 2024 года по процедуре выпуска для внутреннего потребления (то есть по ДТ), то льгота на утильсбор не действует. В этом случае расчет идет по полной формуле: УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка.

4. «установление фактов заключения договоров купли-продажи транспортных средств на территории Российской Федерации (в рассматриваемом случае ввоз транспортного средства на территорию Российской Федерации осуществлялся не плательщиком утилизационного сбора, а третьими лицами, не уплатившими утилизационный сбор)».

Что это значит на практике?
Комментарии здесь действительно излишни. Если автомобиль ввозило не то лицо, которое его покупало, и при этом сбор не был уплачен, — новый владелец обязан его доплатить.

Важный вывод:

Из-за сложности правил многие обращаются к «помощникам». Но важно помнить: вся ответственность лежит на вас, конечном покупателе. Если вам предлагают «схему» с уплатой льготного сбора, которая в будущем будет оспорена, доплачивать придется именно вам. «Помощник» ничего возвращать или компенсировать не будет.

К другим новостям