ДВС снова в игре: почему мир не спешит пересаживаться на электрокары
11.12.2025
Мировой авторынок делает неожиданный разворот: покупатели снова массово выбирают машины с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом говорит свежий отчет консалтингового гиганта EY. Половина покупателей по всему миру планирует в ближайшие два года купить автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем. Всего год назад таких было значительно меньше.
Политика меняет правила
Почему это происходит? Главная причина — большие изменения в политике. В США и Европе пересматривают жесткие экологические нормы, принятые ранее. Власти стали учитывать, что переход на электромобили идет медленнее, чем ожидалось. Причина — дороговизна электрокаров, неразвитая сеть зарядок и растущий скептицизм потребителей. Как отмечают в EY, в ЕС теперь чаще опираются на «научные факты, а не на убеждения».
Что хочет покупатель?
Рост популярности ДВС — это еще и реакция рынка на запросы людей. Многие откладывают покупку электромобиля из-за нестабильной мировой ситуации. Даже в Китае, где продажи EV высоки, люди теперь меньше интересуются типом двигателя. Их больше волнует, как машина будет работать с их смартфонами и приложениями — то есть цифровая интеграция.
При этом западные автопроизводители сталкиваются с двойной конкуренцией: их теснят и доступные китайские электромобили, и такие же доступные китайские же автомобили с ДВС.
Итог прост: рынок вступает в фазу технологического плюрализма. Бензиновые, гибридные и электрические модели еще долго будут соседствовать друг с другом, а выбор покупателя будет определяться не только экологией, но и ценой, удобством и технологичностью автомобиля.
К другим новостям
- ЕАЭС переходит на Data Matrix: новое в маркировке меховых изделий
- Ужесточение правил вывоза наличных рублей за границу
- QR-код как новый рубеж: как СПОТ изменит логистику с 2026 года
- Регулирование импорта авто: как изменятся правила перепродажи в Беларуси
- Литва установила жёсткий лимит на топливо для грузового транспорта из России и Беларуси
- Аналитический взгляд на импорт BMW в Россию: рост, структура и риски
- Ежегодная индексация тарифа «Платона»: ставка вырастет до 3,53 рубля с февраля 2026 года
- Китайский Новый год 2025: временные изменения в работе российско-китайской границы
- Российский бензин впервые за четыре года стал дороже американского
- Dacia Sandero: Как доступность помогла захватить европейский рынок в 2025 году
- Российскому бизнесу представили календарь выставок в Китае на 2026 год
- Новая эра таможенного оформления: ФТС вводит систему случайного распределения деклараций
- Усиление контроля за трансграничными переводами: новые требования ЦБ к банковской отчётности
- Электронная торговля автомобилями в ЕАЭС: запрет на использование в РФ и Казахстане
- BMW меняет правила игры: масштабное снижение цен на ключевые модели в Китае
- Реформа импорта: как изменится покупка товаров на зарубежных маркетплейсах в ЕАЭС
- С Новым 2026 годом!
- 2026 год: новые правила игры на таможне и что они означают для бизнеса
- Истекает установленный срок: таможня напоминает о регистрации авто
- Рост утилизационного сбора с 2026 года затронет авторынок и сектор спецтехники
