2026 год: новые правила игры на таможне и что они означают для бизнеса
29.12.2025
Наступающий год принесет коррективы в регулирование внешнеэкономической деятельности (ВЭД), формируя для компаний обновленную операционную среду. Ключевым нововведением станет внедрение системы СПОТ, основной задачей которой является минимизация объемов «серого импорта». От того, насколько данный механизм окажется эффективным инструментом фильтрации, а не бюрократической процедурой, будет во многом зависеть практика таможенного оформления.
Значительные изменения коснутся процесса декларирования. Внедряемый принцип диспетчеризации подразумевает, что таможенные декларации будут автоматически распределяться между любыми Центрами электронного декларирования (ЦЭД) в стране, без прежней географической привязки. Это потребует от таможенных представителей и декларантов пересмотра внутренних бизнес-процессов и повышения гибкости взаимодействия. Параллельно в логистическом секторе продолжится эволюция экспресс-перевозчиков в полноценных операторов электронной торговли.
Отдельный блок изменений связан с ужесточением требований к безопасности грузоперевозок для перевозчиков и экспедиторов, а также с финансовыми аспектами: ожидаемой корректировкой ставки НДС и модификациями в системе утильсбора. Таким образом, в 2026 году участникам ВЭД предстоит работать в условиях повышенной регуляторной динамики, где своевременный анализ нововведений и адаптация к ним станут ключевыми факторами для сохранения операционной эффективности и использования открывающихся возможностей.
К другим новостям
- Казахстан и Китай взаимно признали водительские права
- Белорусская таможня раскрыла новую схему ввоза премиальных авто
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
