Ожидаеться запрет на использование физическими лицами автотранспортных средств с грузоподъемностью более 2,5 тонн.
16.07.2018
Представителями ТПП подготовлен интересный законопроект, который затронет многих автовладельцев. Законопроектом предусматривается введение запрета на использование физическими лицами (обычными гражданами) автотранспортными средствами с грузоподъемностью более 2,5 тонн. Цель законопроекта препятствовать физическим лицам в осуществлении коммерческих перевозок.
Неизвестен механизм, который позволит реализовать такой запрет. Однозначно речь не идет о запрете владения гражданами транспортными средствами с грузоподъемностью более 2,5 тонн. Единственный способ это ввести запрет на использование физическими лицами таких автомобилей. Получится, что имея во владении машину необходимой грузоподъемности, привезти себе на дачу машину навоза простой гражданин не сможет. Для этого потребуется заключать договор со сторонней организацией или индивидуальным предпринимателем (ИП), зарегистрированными в специальном реестре перевозчиков, или самому открывать ИП и регистрироваться в реестре. Звучит это абсурдно, но не в нашей стране. Из-за подобных инициатив всё больше людей будет пользоваться услугами крупных транспортных компаний, таких как Деловые линии, ПЭК, Энергия. Для отслеживания Деловых линий по номеру накладной можно воспользоваться онлайн-сервисами.
Текст законопроекта о запрете использования гражданами автомобилей с грузоподъемностью более 2,5 тонн уже направлен для рассмотрения всем заинтересованным сторонам. Очевидно, что участники рынка коммерческих перевозок в целом одобряют такой документ. Это позволит им избавиться от незаконной конкуренции. Правительство же заинтересовано в выводе из тени незарегистрированных участников, которые не платят налоги. В целом все довольны, кроме простых владельцев таких машин.
К другим новостям
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
