MAN eTGX получил больше запаса хода: до 720 км с дополнительной батареей

MAN представил на выставке IAA Transportation в Ганновере новое поколение электрического тягача eTGX. В презентации от 14 сентября компания делает акцент на сочетании дальности хода и полезной нагрузки — двух характеристик, от которых зависит применение электрогрузовика в магистральных перевозках.

Для двухосной версии 4×2 заявлен пробег до 660 км. Трехосный тягач 6×2 с седьмой батареей, по данным MAN, сможет преодолевать до 720 км. Это показатели разных конфигураций: максимальная дальность не относится ко всем версиям eTGX.

Изменения затронули аэродинамику, рекуперацию — возврат энергии при замедлении — и батареи. Производитель сообщает об увеличении доступного запаса энергии нового поколения батарей на 10%. При этом для двухосного тягача со стандартным полуприцепом заявлена полезная нагрузка до 25 тонн. MAN сопоставляет этот показатель с дизельным тягачом.

Для перевозчика эти характеристики позволяют предварительно оценить, какие рейсы стоит рассматривать для электрической техники. Следующий вопрос — где машина будет заряжаться и как зарядка впишется в график работы. Самого максимального пробега для расчета экономики рейса недостаточно.

Все приведенные характеристики — заявления производителя. В использованном материале не установлены цена и доступность нового поколения для российского покупателя, поэтому делать вывод о выгоде приобретения пока рано. Новинка дает ориентир для сравнения техники, но не готовый расчет ее эксплуатации.

К другим новостям