Плату за дороги для большегрузов предлагают отсрочить
22.02.2014Министерство транспорта РФ вынесло на рассмотрение очередной интересный закон. Его суть заключается в том, что бы начать собирать с большегрузного транспорта плату за проезд по дорогам федерального назначения. Есть, конечно, одно утешение, так как в этот раз министерство предложило ввести проект с декабря 2015 года, а не как планировалось ранее с ноября нынешнего года. Данная информация была опубликована на едином портале правовой информации. В сентябре прошлого года был объявлен конкурс, по итогам которого, выигравшая компания получит право на создании системы оплаты за проезд по дорогам. В ноябре были подведены итоги, по результатам которых были выбраны три претендента. Однако по не объяснимым причинам, по просьбам самих же участников, рассмотрение предложенных систем было отложено до мая нынешнего года. Возможно, отсрочка выбора компании, которая будет заниматься разработкой системы оплаты, обусловлена тем, что это требует очень больших вложений. Министерство заявляет, что это потребует около 32 миллиардов рублей. А еще более шестидесяти миллиардов уйдет за 13 лет на то, что бы обеспечить нужное функционирование системы. Причина отсрочки вступления в силу данного закона может быть связана с тем, что до ноября 2014 года просто напросто не удастся создать соответствующую систему. По расчетам Министерства транспорта, более двух миллионов транспортных средств должны быть оснащены специальными электронными системами. Так же по стране нужно правильно расположить примерно пятьсот пунктов оплаты. По опыту наших зарубежных коллег можно увидеть, что на создание подобной системы в масштабах страны требуется от трех до пяти лет. Для владельцев возможны льготы, заявили в ведомстве. Сколько же это займет времени в России даже трудно предположить. Но понятно только то, что грузоперевозчикам не избежать участи новой системы.
К другим новостям
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
- Балтийский тупик: Россия полностью останавливает железнодорожное сообщение с ЕС
