Риски таможенного оформления по низкой стоимости
11.06.2021
Одним из важных этапов проверки декларации на товары является этап проверки заявленной в ДТ таможенной стоимости декларируемого товара. Необходимость данной проверки обусловлено тем, что в отношении большинства товаров расчет суммы подлежащей уплате таможенной пошлины получается как определенный процент, в зависимости от конкретного размера ставки пошлины, от заявленной таможенной стоимости. Таможенная стоимость используется и при расчете суммы налога на добавленную стоимость. Соответственно, что при декларировании одного и того же товара с различной таможенной стоимостью подлежащие уплате таможенные платежи будут отличаться. Таможенные органы в своей работе учитываю данную специфику, и постоянно работают над улучшением алгоритмов проверки таможенной стоимости товаров.
У некоторых участников внешнеэкономической деятельности возникает желание минимизировать свои расходы перед государством, путем заявления более низкой стоимости товара. На этапе проверки таможенной стоимости выполняется контроль за правильностью указания структуры цены товара, метода определения стоимости и достоверности предоставленных сведений. Для оптимизации контроля таможенные органы используют систему управления рисками, с этой целью разработано большое количество стоимостных профилей рисков, с использованием которых в отношении декларируемых товаров проводится проверка величины заявленной таможенной стоимости относительно единицы товара с учетом страны происхождения.
Рассмотрим, какими издержками грозит декларанту заявление низкой таможенной стоимости, если в процессе декларирования у таможенного органа возникнет подозрение в заявлении низкой таможенной стоимости, то в отношении такого товара в рамках декларирования будет назначена дополнительная проверка заявленных сведений. Декларант будет уведомлен об этом и помимо этого получит запрос от таможни о необходимости предоставления дополнительных документов и сведений в отношении данной партии товара. С большой вероятностью выпуск товара будет возможен только после предоставления обеспечения уплаты платежей, которые могут потребоваться, если подтвердить заявленную таможенную стоимость не получится. Для расчета дополнительных платежей может использоваться стоимость, которая будет значительно превышать заявленную. В итоге при выявлении в процессе декларирования заявления низкой таможенной стоимости декларант получает задержку в процессе декларирования, что приводит к увеличению затрат за услуги склада временного хранения, где товар хранится до завершения таможенных формальностей. Потребуется предоставление обеспечения таможенных платежей в любой установленной законодательством форме. При не предоставлении обеспечения таможенный орган откажет в выпуске декларируемого товара, и товар продолжит находиться на складе, увеличивая издержки.
В том случае если декларация с товаром с заявленной низкой стоимостью не будет выявлена, и ее выпустят без дополнительной проверки, это еще не значит, что план удался, и получилось сэкономить на платежах. В соответствии с таможенным кодексом, в течение трех лет с момента выпуска товара, в отношении такого товара может проводиться таможенный контроль. Для осуществления такого контроля в таможенных органах существуют специальные отделы, в обязанности которых входит проведение контроля после его выпуска. В большинстве развитых стран такая форма контроля после выпуска товара является основной. Как уже было сказано, в течение трех лет специализированный отдел таможни может заинтересоваться ранее выпущенным товаром. При необходимости назначается таможенная проверка, в рамках которой будут запрошены необходимые документы в отношении ранее оформленного товара. Результат проверки может закончиться требованием об уплате таможенных пошлин и платежей, не доплаченных при декларировании товара.
Таким образом, желание сэкономить при уплате таможенных платежей при декларировании товара, путем занижения таможенной стоимости может привести только к большим издержкам.
К другим обзорам
- BMW X6 M60i 2025: Агрессивный Кроссовер-Купе с Сердцем V8
- Volkswagen Teramont Pro 2.0 AMT, 2025: больше, чем просто внедорожник. Это – мобильный командный центр.
- Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe: синтез агрессии и роскоши.
- Mercedes-Maybach S-Klasse 2025: Абсолютная вершина роскоши и технологий.
- Европейская коммунальная техника: обзор производителей, видов и классификации.
- Европейские автомобили люкс-класса 2025: Искусство персонального превосходства.
- Audi Q8 50 TDI quattro S-line: возвращение царя дизелей.
- DAF New Generation XF 480 2025: Магистральный тягач нового поколения для России и СНГ.
- Европейский рынок коммерческого транспорта в 2025 году: Трансформация сквозь кризис.
- Погрузчики JSB в 2025 году: Обзор модельного ряда, сильные и слабые стороны.
- JCB: Глобальный гигант в мире спецтехники. История и география производства.
- Экскаваторы JCB в 2026 году: инновации, которые меняют отрасль.
- Европейские прицепы и полуприцепы: эталоны качества и инноваций.
- Scania: Шведская надежность на дорогах России. Обзор автобусного модельного ряда.
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven: ретрофутуризм с технологиями будущего.
- Модельный ряд Audi. Глоссарий стиля, технологий и прогресса.
- Электричество, водород или гибриды? Битва в мире коммерческого транспорта 2025.
- Топ-пять производителей прицепов и полуприцепов в 2025 году: инновации в эпоху глобальных вызовов.
- Электрическая легенда: Mercedes-Benz готовит новый рамный внедорожник на электроприводе.
- Модельный ряд седельных тягачей FORD: мощь, экономичность и инновации для дальних маршрутов.
