Поставка транспортных средств в Россию из Европы в условиях санкций

Параллельный импорт транспортных средств Правительство России разрешило весной 2022 года. В сентябре этого же года министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил о продлении программы параллельного импорта на весь 2023 год.

До введения санкций странами Европейского Союза в отношении России ввозить в нашу страну транспортные средства можно было, только имея на руках так называемое разрешение правообладателя. Теперь такой документ для оформления транспортного средства на таможне РФ не нужен. Также в Российскую Федерацию можно ввозить машины без сертификата ОТТС – одобрения типа транспортного средства. Сегодня достаточно получить заключение экспертной организации о безопасности конструкции транспортного средства. По словам экспертов в сфере купли-продажи транспортных средств, получение свидетельства о безопасности колесного транспортного средства, заменяющего в нынешней ситуации ОТТС, – довольно простая процедура даже для частных лиц, в отличие от получения сертификата одобрения типа транспортного средства, которым в основном занимались непосредственно импортеры машин.

Санкции недружественных России государств повлияли и на правила установки на транспортные средства системы ГЛОНАСС. Устанавливать тревожную кнопку на автомобиль необязательно. Документ, меняющий правила регистрации ввозимых в Россию машин, подписал еще в июле Михаил Мишустин, Председатель Правительства РФ. До 1 февраля 2023 года этот порядок действует как для физических лиц, так и для юридических лиц. После этой даты на ввезенные физическими лицами в нашу страну транспортные средства также можно будет не устанавливать ГЛОНАСС», а вот юридическим лицам все-таки придется оснащать ввозимые автомобили данной системой.

Среди европейских марок легковых и грузовых автомобилей, которые можно ввозить в Россию по схеме параллельного импорта, – Mercedes, Honda, Volkswagen, BMW, Audi, Volvo, DAF, MAN, Iveco, SCANIA и другие.

Согласно материалам портала AUTONEWS, с введением в стране параллельного импорта возник спрос на альтернативные способы поставки автомобилей. В Европе появились компании, которые покупают транспортные средства у официальных дилеров, а затем перепродают их. Также для обхода санкций участники рынка оформляют покупку европейского автомобиля в других странах, например, Иране. В настоящий момент схема «европейский продавец – российский покупатель» представляет собой следующую цепочку: официальный европейский дилер – местная площадка перекупщика – независимые транспортировщики. При такой схеме автомобиль из Европы в итоге попадет конечному покупателю, однако, цена машины увеличится. Что же касается гарантии на транспортное средство, то, по данным AUTONEWS, покупатель в данном случае получает гарантию продавца, а не производителя.

К другим обзорам