Испытания транспортных средств прицепы и полуприцепы
30.09.2021
Регулярные изменения в законодательстве позволяет держать в постоянном тонусе граждан страны, которые вынуждены быть в курсе текущих изменений. Эта участь не миновала новых владельцев импортных прицепов. Чаще всего за рубежом приобретаются не новые прицепы, а бывшие в употреблении. Это обусловлено более низкой их стоимостью при незначительном снижении характеристик. Лицу, купившему импортный прицеп б/у, необходимо знать об изменившемся порядке получения свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
СБКТС является обязательным документом для получения паспорта транспортного средства для последующей регистрации прицепа в органах автоинспекции. Получить СБКТС можно только в аккредитованной испытательной лаборатории. До июля 2021 года это можно было сделать «дистанционно», отправив в лабораторию необходимые документы и фото самого прицепа. Теперь в соответствии с ГОСТ 33670-2015 порядок получения СБКТС изменился.
Теперь обязательным условием является непосредственное предоставление прицепа в испытательную лабораторию. При этом сам объект исследования (прицеп) должен быть в исправном состоянии. Как и ранее помимо самого прицепа потребуется предоставить и документы на него. В качестве основной формы контроля на соответствие требованиям является этап технической экспертизы предоставленных документов. В отношении характеристик, которые нельзя подтвердить технической экспертизой документации, проводятся необходимые испытания и измерения на самом прицепе. Этапы исследования транспортного средства подлежат фотофиксации. По результатам выполненных работ, при соответствии прицепа предъявляемым требованиям, испытательная лаборатория выдает СБКТС.
Услуги аккредитованной испытательной лаборатории теперь потребуется и при желании владельца внести изменения в конструкцию уже зарегистрированного прицепа. Заключение лаборатории потребуется получить уже после внесения изменений в конструкцию прицепа, для подтверждения правильности выполненных модификаций в соответствии с согласованным проектом. Данный документ требуется для предоставления в ГИБДД, на заключительном этапе по легализации изменений в конструкции прицепа.
К выбору испытательной лаборатории необходимо подходить вдумчиво, как и при покупке самого прицепа. Необходимо учитывать, что не все лаборатории выполняют установленные требования в полной мере при проведении исследований, упрощая порядок получения документов. Такой подход способствует к привлечению клиентов, которых устраивает более простой и быстрый способ получения результатов. Необходимо знать, что при этом рискуют не только недобросовестные лаборатории, но и их клиенты. У испытательной лаборатории может быть приостановлена аккредитация или же вообще прекращена, а это грозит клиентам отзывом ранее выданных СБКТС и в случае получения паспорта транспортного средства по такому СБКТС его последующим аннулированием, что, несомненно, не доставит радости владельцу транспортного средства.
В настоящее время перечень аккредитованных испытательных лабораторий, соответствующих требованию ГОСТа 33670-2015, крайне ограничен и не превышает трех десятков на всю страну. Наша компания «ЛОГИСЛАЙН» готова помочь осуществить проверку соответствия требованиям действующего законодательства к прицепам. Многолетний опыт в данной сфере деятельности и наличие специалистов гарантирует качество и скорость выполнения работ. Помимо помощи в работе с аккредитованной испытательной лабораторией компания «ЛОГИСЛАЙН» может оказать помощь в осуществлении международной перевозки различных грузов, их экспедировании, доставки заказчикам автомобильной и специальной техники. Также наша компания оказывает различные услуги при осуществлении таможенного оформления различных видов товаров.
К другим обзорам
- MAN eTGX: Электрическая сила для региональных перевозок.
- Техника Caterpillar для дорожного строительства: Полный обзор асфальтоукладчиков.
- Мировой обзор асфальтоукладчиков: ключевые бренды, технические характеристики и реальная производительность.
- Технологии уплотнения: Обзор рынка дорожных катков от ведущих мировых производителей.
- Эволюция мощности: Комплексный обзор рынка бульдозеров от лидеров индустрии.
- Ford E-Tourneo Courier: Компактный электрический универсал для города и приключений.
- Mercedes-Benz eCitan: Электрическая элегантность для городских маршрутов.
- Mercedes-Benz GenH2 Truck: Дальнобойный грузовик на водородных топливных элементах.
- Мобильные барабанные грохоты (trommel screens): обзор мировых производителей.
- Scania Irizar i6S Efficient PHEV: Гибридный эталон для дальних путешествий.
- Otokar e-Kent C: Электробус, переосмысливающий городской транспорт.
- Neoplan Skyliner: Икона двухэтажного туризма.
- Volvo FH Hydrogen: Магистральный тягач с нулевыми выбросами на топливных элементах.
- DAF XD Electric: Электрический городской и региональный универсал.
- Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры Volvo: надежность, инновации и реальная экономия.
- Mazda EZ-6: Электрический синтез.
- Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE: Флагман новой эры, где мощность встречает интеллект.
- Погрузчики Komatsu: японская надежность и технологическое совершенство для вашего бизнеса.
- Toyota Camry V80 2026: Гармония эффективности и интеллекта.
- MAN Lion’s Coach 14 E: Тихий прорыв в электрический туризм.
