Услуги таможенного оформления, грузоперевозки, продажа автотранспорта и спецтехники
Спецтехника

Новое поколение асфальтоукладчиков Vögele 2026 года (серия «Dash 5»): полный технический и эксплуатационный обзор.

26.08.2026

Новое поколение асфальтоукладчиков Vögele 2026 года (серия «Dash 5»): полный технический и эксплуатационный обзор.

Асфальтоукладчики Vögele поколения «Dash 5» 2026 модельного года задают новые стандарты в дорожно-строительной индустрии. Линейка сочетает глубокую автоматизацию процессов, модернизированные рабочие органы (выглаживающие плиты) и силовые установки с повышенной топливной эффективностью. Машины предназначены для высокоточной укладки асфальтобетонных и связанных смесей при строительстве и реконструкции:

  • автомагистралей и скоростных шоссе федерального значения;
  • взлетно-посадочных полос и перронов аэродромов;
  • городских улиц, площадей и транспортных развязок;
  • пешеходных зон, велодорожек и узких участков городской инфраструктуры (компактный класс).

Сводная таблица технических характеристик и модификаций асфальтоукладчиков Vögele 2026 года:

Категория / Параметр Значение / Описание
1. Производительность и параметры укладки
Ширина укладки От 0,5 м (мини-класс) до 14,0–18,0 м (Highway Class)
Толщина укладываемого слоя До 30–40 см
Производительность От 300 до 1 800 т/ч (зависит от класса и модели)
Рабочая скорость укладки Регулируемая, до 25 м/мин
Транспортная скорость (макс.) Гусеничные: до 4,5–5,0 км/ч
Колесные: до 20,0 км/ч
2. Двигатель и топливная система
Силовые агрегаты Дизельные 4- и 6-цилиндровые двигатели John Deere (серии 4.5L и 6.8L PVS/PVN) с турбонаддувом и жидкостным охлаждением
Рабочий объем 4,5 л (Compact / Universal Class) — 6,8 л (Highway Class)
Мощность От 55 кВт (75 л. с.) до 187 кВт (254 л. с.) при 2 000 об/мин
Тип топлива Дизельное топливо (Евро-5 / Stage V), биотопливо HVO
Емкость топливного бака От 80 л (мини-класс) до 400 л (тяжелый класс)
3. Трансмиссия и тормозная система
Трансмиссия / Привод Раздельный бесступенчатый гидростатический привод с независимым электронным управлением на каждую гусеничную ленту или колесную пару (гидронасосы переменной производительности и гидромоторы)
Тормозная система Гидростатическое торможение при сбросе тяги + встроенный многодисковый стояночный тормоз с гидропружинным приводом и автоматической активацией
4. Ходовая часть и рулевое управление
Рулевое управление Пропорциональное электрогидравлическое: колесные — рулевое колесо/селектор угла поворота колес; гусеничные — дифференциальное изменение скорости вращения траков с разворотом на месте
Конструкция ходовой части Гусеничные траки с резиновыми башмаками; колесные модификации с колесной формулой 6×4 или 6×6
5. Масса, габариты и объем бункера
Полная рабочая масса От 6,5 т (SUPER 800-5) до 22,4–24,5 т (SUPER 1900-5 / 2100-5) в базовой комплектации с плитой
Грузоподъемность бункера От 5,5 т до 14–15 т асфальтобетонной смеси
Габариты транспортные (Д × Ш × В) 4,4–6,7 м × 1,4–2,55 м × 2,0–3,1 м (в рабочем положении высота до 3,86 м)
Отсеки для хранения (багажные) Встроенные защищенные рундуки объемом до 350–450 л + отсеки и сетки в крыше поста управления
6. Модельный ряд и модификации (Dash 5)
SUPER 800-5 P Класс: Mini / Compact | Гусеничный | 55,4 кВт (75 л. с.) | Ширина: до 3,5 м | Бункер: 5,8 т | Масса: ~6 600 кг
SUPER 1800-5 X Класс: Universal | Гусеничный | 129 кВт (175 л. с.) | Ширина: до 10,0 м | Бункер: 13,0 т | Масса: ~19 800 кг
SUPER 1803-5 X Класс: Universal | Колесный (6×4 / 6×6) | 129 кВт (175 л. с.) | Ширина: до 8,0 м | Бункер: 13,0 т | Масса: ~18 200 кг
SUPER 1900-5 X Класс: Highway | Гусеничный | 149 кВт (203 л. с.) | Ширина: до 11,5 м | Бункер: 14,0 т | Масса: ~22 400 кг
SUPER 2100-5 X Класс: Highway | Гусеничный | 187 кВт (254 л. с.) | Ширина: до 14,0–18,0 м | Бункер: 14,5 т | Масса: ~23 800 кг

Заключение. Асфальтоукладчики Vögele 2026 года представляют собой высокотехнологичный комплекс, где цифровой контроль укладки, автоматизация и эргономика рабочего места ErgoPlus 5 выводят производительность дорожных подрядчиков на принципиально новый уровень точности и экономической эффективности.



Показывать фото в новости:  Да

К другим обзорам