Всё по-новому: как санкции изменили автомобильный рынок России
17.02.2023
С 2022 года Россия живёт под жёстким санкционным давлением со стороны Европейского союза, США, Японии и других государств. Санкции и запреты недружественных стран привели к потрясениям в экономике, изменениям в устоявшихся цепочках поставок товаров в Россию, блокировкам экспорта, уходу из нашей страны многих мировых производителей различных товаров, в том числе транспортных средств.
В связи с блокировкой официального импорта продуктов крупнейших мировых брендов правительством РФ был разрешён параллельный импорт, т.е. ввоз в нашу страну товаров без получения разрешения владельца бренда. В результате этого решения автодилеры нашли альтернативные решения по поставкам европейских и других «запрещенных» автомобилей в РФ. Например, в Европе появились площадки, приобретающие автомобили у официального дилера, а затем продающие транспортные средства российским покупателям. Также для импорта авто из Европы стали использоваться третьи государства, например, Иран, Казахстан, Армения. Конечно же, перестроенные логистические цепочки, привели к снижению импорта новых европейских автомобилей, а также к удорожанию ТС. По данным «Автостата», ввоз новых европейских легковушек уменьшился на 73% ¬– оборот составил чуть больше 679 млн евро ¬– это меньше оборота 2021 года почти на 2 млрд евро. При этом продажи подержанных автомобилей выросли в полтора раза. На 21 % также сократился и рынок и европейских грузовиков. В лидеры вышли китайские Shacman, Howo, JAC и FAW. Импорт японских автомобилей упал на 30 %.
Импорт машин из Поднебесной за 10 месяцев 2022 года вырос на 31%: в прошлом году на российском рынке появились новые китайские легковые машины, грузовой транспорт, специальная техника, автобусы и автокраны. Всего в РФ было импортировано 106 000 китайских машин.
Импорт в Россию китайской грузовой техники вырос в 4 раза. В нашу страну ввезли 31 000 единиц грузового транспорта, 2000 единиц различных автобусов и 3000 машин спецназначения.
Специалисты «Автостата» также отмечают, что в 2022 году увеличились продажи электрокаров – в Россию ввезли на 24 % больше таких машин по сравнению с 2021 годом.
Сегодня на российском рынке представлено 85 различных автомобильных брендов и 500 моделей авто. Отметим, что из них официально – 17 брендов и 68 моделей. Начало 2023 года было ознаменовано стартом импорта в Российскую Федерацию машин иранского бренда Iran Khodro.
К другим обзорам
- Бульдозеры John Deere 2026 года: полный технический обзор модельного ряда.
- Гусеничные бульдозеры Liebherr поколения Generation 8: инженерные стандарты, технологии и производительность.
- Бульдозеры Caterpillar (CAT) 2026 года: Полный технический и технологический обзор линейки.
- Обзор рынка современных бульдозеров: ведущие бренды и их специфика.
- Новое поколение асфальтоукладчиков Vögele 2026 года (серия «Dash 5»): полный технический и эксплуатационный обзор.
- Обзор асфальтоукладчиков Terex 2026 года: технологии, производительность и оснащение.
- Асфальтоукладчики Dynapac: технологии, производительность и комфорт.
- Флагманы дорожного строительства: Обзор нового поколения асфальтоукладчиков CAT 2026 года.
- Асфальтоукладчики Bomag. Полный инженерный обзор флагманской дорожно-строительной техники.
- Mercedes-Benz GLS-Класс флагманский внедорожник без компромиссов.
- Mercedes-Benz GLE-Класс. Премиальный баланс инноваций, мощи и комфорта.
- Кроссовер Mercedes-Benz GLC-Класс 2026 модельного года.
- Обзор премиального кроссовера Mercedes-Benz GLB-Класса 2026 модельного года.
- Премиальный компактный кроссовера Mercedes-Benz GLA-Класс.
- Новый Mercedes-Benz E-Класс: совершенство цифровых технологий и традиционного комфорта.
- Седельные тягачи Volvo: технические характеристики, технологии и обзор модельного ряда.
- Премиальный кроссовер Audi Q5: технологии, характеристики и новый уровень комфорта.
- Путеводитель по модификациям и технологиям Mercedes-Benz C-Класс 2026 года.
- Премиальный кросс-купе BMW X4.
- Новый электрокроссовер Audi Q4 e-tron.
