Растаможка квадроцикла из Европы
02.10.2017
Квадроциклом называют четырехколесное транспортное средство, оборудованное мотоциклетным рулем и мотоциклетным сидением и предназначенное для езды по бездорожью. Благодаря высокой проходимости их у нас еще называют мотовездеходами. Появление квадроциклов предшествовала разработка в 70-х годах прошлого века японцами гибрида между мотоциклом и автомобилем названого трициклом, машина оснащалась тремя колесами. Машина была разработана для помощи в хозяйстве и обладала отличной проходимостью. На родине трицикл не получил должного признания, но появление этих машин на американских пляжах произвело фурор. Трициклы завоевали популярность в определенных кругах любителей экстрима, которые оценили по достоинству его ходовые качества на бездорожье. Следующим этапом в развитии мотовездеходов стало появление четырехколесной модели. Такой вариант получил название квадроцикл и отличался от прародителя большей устойчивостью, что еще более увеличило число поклонников. Современные квадроциклы не имеют кардинальных отличий от первых моделей. Возросшая популярность оказала влияние на разнообразие моделей, представляемых производителями данной техники. Появились спортивные варианты, модели для детей, фермеров и туристов, имеющие отличия определяемые назначением.
Растаможка квадроцикла из Европы возможна как на физическое лицо, так и на юридическое или ИП. При растаможке на физика необходимо уплатить совокупный таможенный платеж (СТП), который тождественен оформлению через подачу декларации на товары (ДТ). СТП включает в себя сбор за таможенное оформление, таможенную пошлину и НДС в размере 18%, помимо этого подлежит к уплатите утилизационный сбор. Ставка утилизационного сбора зависит от объема двигателя. Осуществить оформление можно только в определенном таможенном органе, обладающем компетенцией на выдачу паспорта самоходной машины (ПСМ). В соответствии с ГОСТ Р данные транспортные средства не предназначены для движения по дорогам общего пользования и соответственно не регистрируются в органах Госавтоинспекции, но при этом подлежат регистрации в Гостехнадзоре. Для управления таким транспортом потребуются не права классического вида, а удостоверение тракториста-машиниста.
Растаможка квадроцикла из Европы через подачу ДТ потребует заполнить декларацию и предоставить в таможенный орган необходимый пакет подтверждающих документов. Самое главное, что все это необходимо сделать в электронном виде, а для этого необходимо иметь соответствующую электронно-цифровую подпись. Отличительной особенностью от растаможки на физическое лицо это необходимость проверить данную машину на предмет соблюдения прав на интеллектуальную собственность. Об этом можно ознакомиться в соответствующей статье. Осуществить растаможку квадроцикла можно только в определенных органах, которые после окончания оформления и уплаты утилизационного сбора смогут выдать ПСМ.
Хотелось бы отдельно сказать о существующей путанице между квадроциклами и квадрициклами. Несмотря на внешнюю схожесть, данные машины имеют существенные отличия и соответствуют различным ГОСТам. В первую очередь квадрициклы являются определенной разновидностью мотоциклов и в соответствии с техрегламентом колесных транспортных средств относятся к категории L6 или L7. При растаможке квадрицикла потребуется подтвердить его соответствие требованиям выше указанного техрегламента, предоставив соответствующий документ. На квадрицикл требуется получение ПТС и его необходимо регистрировать в ГИБДД. Название мотовездеход уместно только в отношении квадроцикла, так как квадрициклы предназначены для езды по обычным дорогам. Если не вдаваться в конструктивные отличия, то отличить их можно по наличию в документации указания ATV (All Terrain Vehicle), которая говорит что это квадроцикл (мотовездеход).
В случае если Вас интересует растаможка квадроцикла, но некоторые моменты непонятны или вызывают затруднение, всегда можете обратиться за помощью наших специалистов. Организация «ЛОГИСЛАЙН» имеет многолетний опыт по оформлению данного вида техники и оказывает широкий спектр услуг, которые могут вам пригодиться при оформлении импортной техники.
К другим обзорам
- Mercedes-Benz eVito Tourer Facelift: Премиум-электричество для групповых поездок.
- JCB 380LC Autonomous 2026: Будущее земляных работ уже здесь.
- Volvo FH с платформой REE: Грузовик будущего на мотор-колесах и роторном генераторе.
- IVECO S-Way NP Enhanced: Усовершенствованная природная мощь для магистралей.
- Европейский автопром готовит технологический прорыв. Что покажут на старте года?
- Какими станут новые седельные тягачи Европы? Фокус на водород, автономность и цифру.
- Новое поколение европейских микроавтобусов. На что сделать ставку логистам и перевозчикам?
- Setra TopClass: Бескомпромиссный немецкий стандарт туристических перевозок.
- Умные, чистые и автономные. Какие автобусы зададут тон новому десятилетию в Европе.
- Бесшумная революция: как 2026 год изменит рынок грузовиков-тягачей в Европе.
- Эра электрификации: какие сюрпризы готовит Mercedes-Benz в 2026 году.
- Как изменится европейский авторынок с приходом новых электромобилей и гибридов в 2026 году.
- Двойная стратегия: как BMW разделит свои главные модели между двумя платформами в 2026 году.
- Взгляд в будущее: какие автобусы выйдут на европейские дороги в 2026 году.
- Европейский грузовой транспорт 2026: три драйвера трансформации и будущее рынка б/у.
- Neue Klasse: почему дебют этой модели в 2026 году станет поворотным моментом для BMW.
- 2026 год: как новые правила ЕС изменят конструкцию европейских прицепов и полуприцепов.
- Mercedes-Benz eActros: тихая революция в грузоперевозках.
- Модельный ряд экскаваторов SANY 2025 года: инновации, мощь и умные технологии.
- Эра чистоты: что ждет авторынок с введением экологического стандарта Euro 7.
