Серия Volvo FH – лидер магистральных перевозок
15.12.2015
Третье поколение серии Volvo FH от шведского автопроизводителя многие эксперты называют новым лидером магистральных автоперевозок. Серия FH известна дальнобойщикам с 1993 года, в котором концерн Вольво представил новую семью грузовиков.
Грузовики Volvo нового поколения, производящиеся с 2012 года, относят к премиум классу грузового автотранспорта. Разнообразные кузова позволяют использовать шасси для контейнеровозов, лесовозов, бортовых грузовиков. Мощные седельные тягачи Volvo FH16 применяются для транспортировки автоцистерн, большегрузных платформ, способны работать в составе автопоездов.
Третья генерация тяжелых серийных грузовиков впервые стала оснащаться независимой передней подвеской, реечным рулевым управлением. Нововведением стала D-образная конфигурация топливных баков с суммарной вместимостью до 1480 литров.
Грузоподъемность автомобиля определяется конструкцией заднего моста. С колесной формулой 4х2, базой в 3700 мм, одноступенчатый редуктор позволяет перевозку разрешенной полной массы до 70 тонн, усовершенствованный колесный редуктор для тягача Volvo FH16 – разрешает грузоподъемность автопоезда в 120 тонн.
Моторная линейка включает 5 двигателей второго поколения D13С и D16G, самым мощным стал двигатель для тягача D13K, который имеет 750 л.с. и стандарт Евро-6. Остальные двигатели имеют диапазон мощности от 420 до 540 л.с.. Они предназначены для магистральных шасси. Все модификации позволяют выбирать между механической трансмиссией I-Shift и автоматической коробкой Powertronic.
Серия Volvo FH комплектуется тремя типами комфортабельных кабин. Автомобиль имеет отличную тягу, хорошую управляемость. Так же стоит отметить эстетичное оформление, эргономику, комфорт места водителя. Наиболее комфортабельна кабина Globetrotter XL. Она имеет подогрев сидений, два спальных места. Так же оснашена полным электропакетом, пневмосиденьем, люком, автономным отопителем, борткомпьютером, круиз–контролем, климатической установкой. Управление облегчает отличный интерфейс приборов.
Сервисное обслуживание ориентировано на среднеевропейские цены ремонтов и техническое обслуживание. Запчасти всегда имеются в наличии, как оригинальные, так и сертифицированные неоригинальные.
К другим обзорам
- Эра чистоты: что ждет авторынок с введением экологического стандарта Euro 7.
- От Euro 1 до Euro 7. Как менялись экологические стандарты для автомобилей.
- Maybach Haute Voiture: когда Mercedes-Benz создаёт автомобильную высокую моду.
- BMW X6 M60i 2025: Агрессивный Кроссовер-Купе с Сердцем V8
- Volkswagen Teramont Pro 2.0 AMT, 2025: больше, чем просто внедорожник. Это – мобильный командный центр.
- Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe: синтез агрессии и роскоши.
- Mercedes-Maybach S-Klasse 2025: Абсолютная вершина роскоши и технологий.
- Европейская коммунальная техника: обзор производителей, видов и классификации.
- Европейские автомобили люкс-класса 2025: Искусство персонального превосходства.
- Audi Q8 50 TDI quattro S-line: возвращение царя дизелей.
- DAF New Generation XF 480 2025: Магистральный тягач нового поколения для России и СНГ.
- Европейский рынок коммерческого транспорта в 2025 году: Трансформация сквозь кризис.
- Погрузчики JSB в 2025 году: Обзор модельного ряда, сильные и слабые стороны.
- JCB: Глобальный гигант в мире спецтехники. История и география производства.
- Экскаваторы JCB в 2026 году: инновации, которые меняют отрасль.
- Европейские прицепы и полуприцепы: эталоны качества и инноваций.
- Scania: Шведская надежность на дорогах России. Обзор автобусного модельного ряда.
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven: ретрофутуризм с технологиями будущего.
- Модельный ряд Audi. Глоссарий стиля, технологий и прогресса.
- Электричество, водород или гибриды? Битва в мире коммерческого транспорта 2025.
