Scania — о ведущем швейцарском производителе грузовых автомобилей
19.01.2016
Scania представляет собой крупнейший автоконцерн, расположенный в Седертелье, Швеция. Акционерами компании являются фирмы Volkswagen AG и MAN.
Один из лидеров мирового автопрома, крупнейший шведский производитель грузового транспорта Scania был основан в результате слияния двух небольших предприятий. Специфика компании была сразу определена, и в 1902 году был выпущен первый 1,5-тонный автомобиль с 2-цилиндровым бензиновым двигателем.
Компания составила сильную конкуренцию аналоговым производителям сразу после начала работы, автомобили отличались высоким уровнем качества и пользовались заслуженной популярностью среди потребителей. Однако для дальнейшего развития финансирование оказалось недостаточным, и руководством компании было принято решение об объединении с конкурентами — фирмой Vabis. А еще через 50 лет, в результате еще одного слияния, на рынок вышел новый производственный концерн SAAB-Scania. После этого вся автомобильная продукция выпускалась под брендом Scania.
В 1970 году компания начала расширение сети филиалов, открывая производственные комплексы по всему миру, объемы реализации грузовиков выросли в несколько раз, Scania приблизилась к лидерству на мировом автомобильном рынке. Еще через десятилетие концерн начал выпускать грузовики третьего поколения, грузоподъемность которых достигала 32 тонн.
Четвертое поколение грузовых автомобилей Scania грузоподъемностью в 48 тонн мир увидел в 1996 году, автомобили производились в обновленном дизайне, в них предусматривался повышенный уровень комфортности, кабина водителя оборудовалась спальным местом, а также отличалась плавными формами для преодоления аэродинамического сопротивления. Модельный ряд Scania в тот момент был расширен до 800 грузовых автомобилей.
Ближе к 2000 году компания прочно заняла лидирующее место на рынке, дополнив автомобильное производство линиями продукции для автобусов, промышленности и прочих второстепенных товаров. В новый век Scania шагнула мировым лидером автопрома, обладающим сетью из восьми крупнейших предприятий по сборке автомобилей.
К другим обзорам
- Европейские седельные тягачи против китайских: почему премиум-класс сохраняет лидерство на магистралях.
- Castrosua на платформе Volvo BZR Electric: Испанский характер на скандинавской технологии.
- Зерноуборочные комбайны: обзор ведущих производителей.
- Mercedes-Benz eIntouro: Электрическая эволюция междугороднего сообщения.
- MAN eTGX: Электрическая сила для региональных перевозок.
- Техника Caterpillar для дорожного строительства: Полный обзор асфальтоукладчиков.
- Мировой обзор асфальтоукладчиков: ключевые бренды, технические характеристики и реальная производительность.
- Технологии уплотнения: Обзор рынка дорожных катков от ведущих мировых производителей.
- Эволюция мощности: Комплексный обзор рынка бульдозеров от лидеров индустрии.
- Ford E-Tourneo Courier: Компактный электрический универсал для города и приключений.
- Mercedes-Benz eCitan: Электрическая элегантность для городских маршрутов.
- Mercedes-Benz GenH2 Truck: Дальнобойный грузовик на водородных топливных элементах.
- Мобильные барабанные грохоты (trommel screens): обзор мировых производителей.
- Scania Irizar i6S Efficient PHEV: Гибридный эталон для дальних путешествий.
- Otokar e-Kent C: Электробус, переосмысливающий городской транспорт.
- Neoplan Skyliner: Икона двухэтажного туризма.
- Volvo FH Hydrogen: Магистральный тягач с нулевыми выбросами на топливных элементах.
- DAF XD Electric: Электрический городской и региональный универсал.
- Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры Volvo: надежность, инновации и реальная экономия.
- Mazda EZ-6: Электрический синтез.
