Прицеп рефрижератор двухосный, с надстройкой, Scmitz A.KO
19.02.2016
Модульная система построения Schmitz Cargobull позволит Вам без труда оснастить свою надстройку таким образом, чтобы Ваши перевозки замороженных и свежих продуктов экономили Вам время и деньги: оснащение для подвешивания мясных туш, специальные встроенные стенки в грузовом отсеке, дополнительные боковые двери, полосная штора или продольно перемещаемая изолирующая стенка – вот лишь некоторые опции для этого.
Благодаря гибкой системе встроенных внутренних стенок надстройки Schmitz Cargobull можно быстро адаптировать под Ваши актуальные требования – от продольного деления грузового пространства для частичных разгрузок из двух температурных зон до гибкого отделения охлаждаемых камер мобильными стенками.
Технические характеристики:
|
Модель |
|
A.KO – 18/L |
|
Z.KO – 18/L |
|
Внутренняя длина кузова, мм |
|
6 950, 7 350 |
|
6 600, 7 630 |
|
Колесная база, мм |
|
5 000, 5 400 |
|
5 200, 6 600 |
|
Внешняя ширина, мм |
|
2 600 |
|
2 600 |
|
Внутренняя ширина кузова, мм |
|
2 460, 2 490 |
|
2 460, 2 490 |
|
Техническая нагрузка на ось |
|
2 x 9 000 |
|
2 x 9 000 |
|
Полная масса, кг |
|
18 000 |
|
18 000 |
|
Шины, 4 шт. |
|
385/65 R 22.5’’ или 385/55 R 22.5’’ |
|
385/65 R 22.5’’ или 385/55 R 22.5’’ |
|
Высота погрузки, мм |
|
1 275, 1 225 |
|
1 275, 1 225 |
|
Высота кузова, мм |
|
2 600, 2 650 |
|
2 600, 2 650 |
|
Длина дышла, мм |
|
1 600 мм / + регулировка 16 x 50 мм |
|
1 640 - 2 490 мм (регулируемая 4 x 100 мм) |
|
Высота дышла, мм |
|
ок. 860 м |
|
860 мм высокая сцепка / 425 мм низкая сцепка |
|
Опорная нагрузка, кг |
|
|
|
не более 1 000 |
К другим обзорам
- Mercedes-Benz E-Class W214 : Интеллектуальный флагман нового времени.
- VDL Futura 3: Новый эталон интеллектуального туризма.
- BMW M5 2026 (G90): Гиперседан, перезагрузивший ДНК легенды.
- Mercedes-Benz eVito Tourer Facelift: Премиум-электричество для групповых поездок.
- JCB 380LC Autonomous 2026: Будущее земляных работ уже здесь.
- Volvo FH с платформой REE: Грузовик будущего на мотор-колесах и роторном генераторе.
- IVECO S-Way NP Enhanced: Усовершенствованная природная мощь для магистралей.
- Европейский автопром готовит технологический прорыв. Что покажут на старте года?
- Какими станут новые седельные тягачи Европы? Фокус на водород, автономность и цифру.
- Новое поколение европейских микроавтобусов. На что сделать ставку логистам и перевозчикам?
- Setra TopClass: Бескомпромиссный немецкий стандарт туристических перевозок.
- Умные, чистые и автономные. Какие автобусы зададут тон новому десятилетию в Европе.
- Бесшумная революция: как 2026 год изменит рынок грузовиков-тягачей в Европе.
- Эра электрификации: какие сюрпризы готовит Mercedes-Benz в 2026 году.
- Как изменится европейский авторынок с приходом новых электромобилей и гибридов в 2026 году.
- Двойная стратегия: как BMW разделит свои главные модели между двумя платформами в 2026 году.
- Взгляд в будущее: какие автобусы выйдут на европейские дороги в 2026 году.
- Европейский грузовой транспорт 2026: три драйвера трансформации и будущее рынка б/у.
- Neue Klasse: почему дебют этой модели в 2026 году станет поворотным моментом для BMW.
- 2026 год: как новые правила ЕС изменят конструкцию европейских прицепов и полуприцепов.
