Параллельный импорт седельных тягачей

В прошлом году сфера грузовых перевозок испытала на себе мощное давление санкций со стороны Европейского союза и других недружественных стран. Ушли или приостановили свою деятельность в нашей стране представители так называемой европейской семёрки грузовых брендов: Iveco, Volvo, Scania, MAN, DAF, Renault, Mercedes. Под действие санкций попали седельные тягачи, грузовики средней тоннажности, прицепы, полуприцепы. Не попали под санкции грузовые авто массой до 5 тонн и некоторые типы машин.

Отметим, что ещё до введения санкций в нашей стране отмечалось снижение доли европейских грузовиков в ковидный 2020 год. В 2021 году эксперты говорили о положительной динамике европейских грузовых машин на рынке – тогда их доля составляла почти ¼ всего рынка. В 2022 году, после введения санкций ЕС, на рынок хлынули китайские бренды тягачей, однако запрос на европейские машины всё ещё сохраняется.

После прекращения деятельности в России крупных европейских автоконцернов Министерство промышленности и торговли России опубликовало список товаров, которые можно ввести в страну по схеме параллельного импорта. В этот список вошли следующие бренды грузовых машин: Renault, Mercedes, MAN, DAF, Volvo и другие. Эксперты рассказывают, что теперь приобрести и привезти в Россию европейские седельные тягачи можно через дружественные государства: Грузию, Турцию, Китай.

Компания «Логислайн» продолжает успешно работать в условиях санкций. Специалистами компании разработаны надёжные логистические схемы импорта попавшей под санкции техники. Для предприятий, в чью сферу деятельности входит транспортировка товаров на большие расстояния, седельный тягач – это оптимальное решение для перевозки грузов. Техника из Европы отличается качеством и надёжностью, и специалисты «Логислайн» помогут приобрести машину, растаможить и доставить её до места назначения.

К другим обзорам