Обзор DAF 75 ati 300
12.05.2015
На данном автомобиле установлен двигатель объемом 8,2 литра мощностью 300 л.с с турбо наддувом. Спереди открывается только верхняя часть капота, здесь присутствует горловина для масла и горловина для тосола. Так же присутствует бачек для долива жидкости гидравлического сцепления.
Кабина имеет одно спальное место, установлен независимый бачек отопителя салона. Снизу установлена ёмкость для аккумулятора, бортовая сеть автомобиля 24В, то есть 2 аккумулятора. Установлены 2 бака, 70л и240л. Бак объемом 70 литров для рефрижератора, расход 2.5 литра в час. Расход топлива автомобилем составляет 25 литров на 100 км вместе с рефрижератором. Тормоза на автомобиле полностью барабанные спереди и сзади, оснащены пневматическим приводом. Тормоза оснащены ABS хотя эта уже устаревшая технология, но для данного автомобиля достаточная. Что касается задней оси то тут спаренные колеса, задний привод, есть блокировка дифференциала. Данные автомобили могут комплектоваться гидробортом (дополнительная опция). Так же установлено устройство для сцепки автопоездов т.е можно прицепить еще прицеп. Ёмкость будки 50 кубических метров, вмещает 21 евро паллет и грузоподьемность 7,5 тонн. Есть 2 ёмкости для сжатого воздуха.
Сиденья как и у всех грузовиков и имеют пневматические регулировки вверх, вниз, наклона и т.д. Есть пульт управления задней осью, можно поднять и опустить, там установлено 4 пневмоподушки и амортизатор. Передняя подвеска рессорная с амортизатором. На водительской двери находится блок управления регулировкой зеркал и механический стеклоподъемник. Зеркала оснащены подогревом. На панели приборов все находится на своих местах, и все привычно. Единственное что не свойственно данного типу грузовиков это кнопка блокировки заднего моста. Так же автомобиль оснащен пневматическим ручником и механической 8-ми ступенчатой коробкой передач на ручке переключения передач есть возможность переключить повышенный ряд, пониженный ряд и есть полупередачи. Над лобовым стеклом со стороны водителя установлены кнопки обогрева зеркал, включение противотуманок, магнитола и панель управление рефрижератором http://stroytransport.ru/samosval.html. Так же есть несколько полочек для вещей водителя. И сверху есть люк. Мы советуем данные автомобиль для внутриобластных и городских перевозок.
К другим обзорам
- Mercedes-Benz GLE-Класс. Премиальный баланс инноваций, мощи и комфорта.
- Кроссовер Mercedes-Benz GLC-Класс 2026 модельного года.
- Обзор премиального кроссовера Mercedes-Benz GLB-Класса 2026 модельного года.
- Премиальный компактный кроссовера Mercedes-Benz GLA-Класс.
- Новый Mercedes-Benz E-Класс: совершенство цифровых технологий и традиционного комфорта.
- Седельные тягачи Volvo: технические характеристики, технологии и обзор модельного ряда.
- Премиальный кроссовер Audi Q5: технологии, характеристики и новый уровень комфорта.
- Путеводитель по модификациям и технологиям Mercedes-Benz C-Класс 2026 года.
- Премиальный кросс-купе BMW X4.
- Новый электрокроссовер Audi Q4 e-tron.
- Шедевр автомобильного дизайна Mercedes-Benz CLS-Класса.
- BMW X3 новый стандарт технологичного премиум-SUV.
- Audi Q3 новый стандарт технологичного премиум-класса.
- Новый Mercedes-Benz CLE-Класс, элегантность и динамика.
- Audi Q2 прогрессивный городской кроссовер с характером премиума.
- BMW X2 2026 года: эволюция спортивного купе-кроссовера.
- Mercedes-Benz CLC-Класс 2026. Новая эра умной роскоши.
- Обзор четырехдверного купе Mercedes-Benz CLA-Класса 2026 года.
- Компактный премиум: Обзор нового BMW X1 2026 года.
- Эволюция драйва и роскоши. Полный гид по модельному ряду BMW X-серии в 2026 году.
