Новый Peterbilt 579 — новые стандарты
14.06.2013
В конце марта 2012 года на всеамериканской выставке грузовых автомобилей «Annual Mid-America Trucking Show» американский производитель грузовиков Peterbilt Motors Company представил новую модель тягача — Peterbilt 579.
Производительность, привлекательность, безопасность, экологичность, комфорт, удобство работы водителя и увеличенный объем внутреннего пространства новой кабины — хвастают качествами нового детища производители.
Грузовик оснащается двигателями PACCAR MX-13 мощностью от 380 до 485 л.с. или Cummins ISX15 мощностью от 400 до 600 л.с., которые соответствуют экологическим требованиям ЕРА-2010. Моторы агрегатируются с механическими или автоматическими коробками передач.
Peterbilt 579 получил новые по форме обтекатели, спойлеры, тыльное оперение кабины и оригинальную юбку шасси. И, конечно, тягач привлекает своим новым внутренним содержанием кабины. Здесь еще больше внимания уделено безопасности водителя. Кабина оказалась легче, по сравнению со своими предшественниками. Все благодаря использованию алюминиевых конструкций. Алюминий стал основой не только «морды», но и дверей с двойными стенами в паре со скрытыми от глаз сложными петлями, способствует их более легкому открыванию. Достигаемая за счет этого герметичность обеспечивает снижение аэродинамических шумов, сообщают в компании.
Еще одна приятная особенность Peterbilt 579 — спальный отсек является полностью съемным во всех пониманиях этого слова. Эта, изюминка, к слову, характерна только для грузовиков-обладателей кабины Unibilt Cab Sleeper System.
Приборная панель на все 100% создана для удобства водителя — с рабочего места без проблем можно лицезреть все приборы и датчики до единого. На 5-дюймовой жидкокристаллическом информационном дисплеи выводится информация об оборотах двигателя, а также подсказки для выбора оптимальной передачи, позволяющие водителю максимально увеличить экономию топлива.
Основа новой модели — новое шасси. Легкое, жесткое, но обеспечивающее исключительную маневренность. Новые настройки углов установки колес позволили сократить внешний радиус поворота. Расположение топливных и воздушных систем шасси этого тягача повышает эксплуатационную надежность, существенно облегчает процедуру обслуживания. Повышает надежность и разделение линий выброса отработанного топлива, воздуха и эксплуатационных жидкостей и электропроводки.
Peterbilt 579 уже в базовой комплектации поставляется с вентилируемыми дисковыми тормозами и электронной системой курсовой устойчивости.
К другим обзорам
- Бесшумная революция: как 2026 год изменит рынок грузовиков-тягачей в Европе.
- Эра электрификации: какие сюрпризы готовит Mercedes-Benz в 2026 году.
- Как изменится европейский авторынок с приходом новых электромобилей и гибридов в 2026 году.
- Двойная стратегия: как BMW разделит свои главные модели между двумя платформами в 2026 году.
- Взгляд в будущее: какие автобусы выйдут на европейские дороги в 2026 году.
- Европейский грузовой транспорт 2026: три драйвера трансформации и будущее рынка б/у.
- Neue Klasse: почему дебют этой модели в 2026 году станет поворотным моментом для BMW.
- 2026 год: как новые правила ЕС изменят конструкцию европейских прицепов и полуприцепов.
- Mercedes-Benz eActros: тихая революция в грузоперевозках.
- Модельный ряд экскаваторов SANY 2025 года: инновации, мощь и умные технологии.
- Эра чистоты: что ждет авторынок с введением экологического стандарта Euro 7.
- От Euro 1 до Euro 7. Как менялись экологические стандарты для автомобилей.
- Maybach Haute Voiture: когда Mercedes-Benz создаёт автомобильную высокую моду.
- BMW X6 M60i 2025: Агрессивный Кроссовер-Купе с Сердцем V8
- Volkswagen Teramont Pro 2.0 AMT, 2025: больше, чем просто внедорожник. Это – мобильный командный центр.
- Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe: синтез агрессии и роскоши.
- Mercedes-Maybach S-Klasse 2025: Абсолютная вершина роскоши и технологий.
- Европейская коммунальная техника: обзор производителей, видов и классификации.
- Европейские автомобили люкс-класса 2025: Искусство персонального превосходства.
- Audi Q8 50 TDI quattro S-line: возвращение царя дизелей.
