DAF XD Electric: Электрический городской и региональный универсал.

Технические данные и производительность. Силовая установка XD Electric обеспечивает моментальную тягу и плавный ход, критически важные для старт-стопного режима в городе.
Тип топлива: Электричество.
Двигатель: Электромотор, интегрированный в ведущий мост (электрический мост eAxle).
Мощность: до 260 кВт (около 354 л.с.).
Крутящий момент: около 2000 Н·м на карданном валу, доступный с места.
Рабочий объем: не применимо для электромобилей.
Коробка передач: Одноступенчатый редуктор в составе электрического моста.
Максимальная скорость: до 89 км/ч, что оптимально для городского и регионального трафика.
Запас хода и зарядка: Запас хода достигает до 500 км в зависимости от комплектации батарей и условий эксплуатации. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током (DC) мощностью до 250 кВт, позволяющая пополнить энергию с 20% до 80% примерно за 45 минут.
Размеры, вес и грузовые возможности: Дизайн шасси позволяет гибко конфигурировать автомобиль под разные задачи.
Габаритные размеры (Д x Ш x В): Доступен в различных колёсных базах и высотах, соответствующих серии XD. Стандартные габариты позволяют работать в условиях ограниченного пространства.
Грузоподъемность / Полезная нагрузка: благодаря компактной и легкой силовой установке eAxle и оптимизированному расположению батарей, полезная нагрузка остается конкурентоспособной. В варианте шасси с кабиной может достигать около 10-12 тонн в зависимости от полной массы.
Полная масса автомобиля (GVW): Доступен в диапазонах полной массы от 19 до 44 тонн, что покрывает сегменты от средних до тяжелых грузовиков.
Объем багажного отделения (кузова): не регламентирован, зависит от установленного кузова (фургон, самосвал, рефрижератор и т.д.). Низкая рама шасси и различные варианты колёсной базы позволяют монтировать кузова большого объема.
Экстерьер-дизайн: сохраняет агрессивный и современный облик DAF XD с характерной маской радиатора, но в закрытом исполнении с графическим узором и акцентами в фирменном синем цвете «Electric Blue». Надпись «Electric» на дверях кабины подчеркивает принадлежность.
Внешнее освещение: полностью светодиодное освещение спереди и сзади в стандартной комплектации. Опционально доступны дневные ходовые огни с уникальной световой подписью.
Дизайн интерьера: Просторная и функциональная кабина с высоким уровнем эргономики. Основное внимание уделено цифровой панели приборов и удобству водителя. Используются прочные, качественные материалы.
Сиденья: Комфортабельное регулируемое кресло водителя с пневмоподвеской, подогревом и поясничной поддержкой. В зависимости от исполнения кабины (день/ночь) доступно спальное место.
Руль и органы управления: Многофункциональное рулевое колесо. Приборная панель представлена цифровым дисплеем, а органы управления приводом интуитивно понятны.
Информационно-развлекательная система: Интегрированная система на базе большого цветного дисплея. Отображает запас хода, потребление энергии, карту зарядных станций, телематические данные и настройки рекуперации. Совместима со смартфонами.
Системы помощи водителю (ADAS): стандартно включает Адаптивный круиз-контроль (ACC), Систему экстренного торможения (AEBS), Ассистент удержания в полосе (LDWS) и Систему контроля слепых зон (BSIS). В опции — Intelligent Predictive Cruise Control, использующий данные карт и GPS для оптимизации скорости и рекуперации.
Технологии и безопасность: Усиленная конструкция кабины, соответствующая стандартам безопасности. Высоковольтная система имеет многоуровневую защиту и автоматическое отключение при аварии. Аккумуляторы защищены прочным каркасом.
Трансмиссия: Электрический приводной мост (eAxle) с интеграцией мотора, редуктора и дифференциала.
Тормозная система: Комбинированная система с приоритетом рекуперативного торможения, которое возвращает энергию в батарею. Пневматическая тормозная система задействуется при более интенсивном замедлении.
Рулевое управление: Электрогидравлическое рулевое управление с переменным усилием, обеспечивающее легкость парковки.
Расход топлива (энергопотребление): является ключевым показателем эффективности. DAF XD Electric демонстрирует оптимизированное потребление, что напрямую влияет на стоимость километра пробега и общий запас хода.
Модульные батареи: Возможность выбора из нескольких вариантов емкости аккумуляторных батарей (например, от 3 до 5 блоков) для баланса между запасом хода, полезной нагрузкой и бюджетом.
Прогностическая рекуперация (e-PWR): Система, которая использует данные навигации и распознавание рельефа местности для автоматического выбора оптимального уровня рекуперативного торможения, максимизируя энергоэффективность.
Система предварительного кондиционирования: Возможность удаленно (через приложение) подготовить температуру в кабине и состояние батареи перед началом рабочей смены, не расходуя запас хода.
Мощный отвод для оборудования: Интегрированный источник питания для навесного оборудования (например, гидравлических насосов мусоровоза) с нулевым уровнем шума и выбросов на месте работы.