Mercedes-Benz E-Class W214 : Интеллектуальный флагман нового времени.

Тип топлива: Бензин (модели с двигателем M254) и подключаемый гибрид (PHEV). Дизельные версии (OM654) останутся только для ряда рынков.
Рабочий объем: 2.0 литра (бензин, 4-цилиндровый) и 3.0 литра (бензин, 6-цилиндровый в гибридных версиях).
Двигатель и мощность:
E 350: 2.0 л M254 с ISG (интегрированным стартером-генератором) — около 270 л.с.
E 450 e 4MATIC (PHEV): 2.0 л M254 + электромотор — около 380 л.с. и 600 Нм.
E 500 e 4MATIC (PHEV): 3.0 л M256 + электромотор — свыше 450 л.с. и 750 Нм.
Коробка передач: 9-ступенчатая автоматическая 9G-TRONIC, интегрированная с гибридным модулем.
Трансмиссия: Задний привод или полный привод 4MATIC с полностью переменным распределением момента.
Максимальная скорость: Электронно ограничена на 250 км/ч (для мощных гибридных версий). PHEV-версии в чисто электрическом режиме разгоняются до 140 км/ч.
Динамика: Разгон 0-100 км/ч для топовой гибридной версии составляет около 4.5 секунды. Электрический запас хода PHEV-версий увеличен до 120 км (WLTP).
Тормозная система: Дисковые тормоза всех колес, комбинированные с мощной рекуперацией. Опционально — высокопроизводительные составные тормоза или керамические композитные.
Рулевое управление: Электроусилитель с регулируемым усилием и опциональным системой задней подвески с активным управлением углом схождения (функция eACTIVE BODY CONTROL).
Расход топлива (PHEV): в смешанном цикле с заряженной батареей — от 0.8 л/100 км. Потребление в гибридном режиме — от 6.5 л/100 км.
Габаритные размеры: Длина — ок. 4950 мм, Ширина — ок. 1880 мм, Высота — ок. 1470 мм. Колесная база — 2960 мм.
Вес: от 1900 кг (для гибридных версий — от 2100 кг).
Полная масса автомобиля: до 2650 кг.
Грузоподъемность: ~ 550 кг.
Объем багажного отделения: около 460 литров (для PHEV-версий — примерно 400 литров из-за расположения батареи).
Экстерьер дизайн: Эволюция в сторону чистых, скульптурных поверхностей и минимализма. Длинный капот, плавная линия крыши, короткий свес багажника. Решетка радиатора может быть в двух стилях: классическая с тремя горизонтальными ламелями или спортивная «Авиационная решетка» с эффектом звёздного неба. Линейные световые элементы стали фирменной подписью.
Внешнее освещение: Цифровые светодиодные фары DIGITAL LIGHT с разрешающей способностью свыше 2 миллионов пикселей на фару, способные проецировать предупреждения или разметку на дорогу. Сквозные хромированные световые полосы спереди и сзади с 3D-эффектом.
Специальное оборудование (экстерьер): Активные жалюзи радиатора, скрытые дверные ручки, панорамная сдвижная стекляя крыша, система AIR BODY CONTROL (пневмоподвеска с адаптивной регулировкой жесткости).
Дизайн интерьера: Архитектура «Мост», где передняя панель визуально объединяет водителя и пассажира. Премиальные материалы: кожа Nappa, открытое дерево, металл. Атмосферная подсветка MBUX Superscreen с сенсорной обратной связью и «анимированными» воздуховодами.
Сиденья: Эргономичные мультиконтурные сиденья Aktiv-Body-Support с динамической боковой поддержкой в поворотах, 20-режимным массажем, вентиляцией и подогревом. Функция «Энергетизирующий комфорт» (Energizing Comfort) для создания индивидуальных климатических и аудиосценариев.
Руль и органы управления: Сенсорный многофункциональный руль с датчиками внимательности водителя и тактильной отдачей. Управление голосовым помощником «Hey Mercedes» с искусственным интеллектом, понимающим контекст.
Информационно-развлекательная система: Трехэкранная система MBUX Superscreen (12.3” + 17.7” + 12.3”) с технологией «Зеркалинг» для смартфона на все экраны. Встроенные приложения (Zoom, Webex) для видео-конференций, когда автомобиль стоит. Система Dolby Atmos®.
Системы помощи водителю: Расширенный DRIVE PILOT — система условно автономного вождения 3-го уровня (разрешена на определенных трассах в пробках до 60 км/ч). Активный ассистент парковочного маневра с памятью на 5 траекторий.
Технологии и безопасность: Проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD), 360-градусная камера, биометрическая аутентификация водителя, система защиты при боковом ударе PRE-SAFE® Impulse Side, экстренная функция остановки в полосе PRE-SAFE® Plus.