Утилизационный сбор на полуприцепы в 2020 году
20.12.2017
С конца сентября в Правительстве находится на рассмотрении проект, предусматривающий внесение изменений в действующие положения по утилизационному сбору, как на колесные транспортные средства, так и на самоходную технику. Существующий вариант проекта не содержит конкретной даты вступления в силу, а предусматривает, что изменения начнут действовать с момента официального опубликования документа.
Проектом предусматривается внесение «косметических» изменений в постановления по утилизационному сбору. Из положения по утилизационному сбору колесных транспортных средств планируется убрать все упоминания о прицепах. Из перечня вышеуказанного положения убирается раздел VII, в котором указаны коэффициенты для расчета утилизационного сбора на прицепы. В названии и тексте постановления об утилизационном сборе в отношении самоходной техники касательно прицепов убирается «к ним» и дополняется термином - полуприцепы. Таким образом, порядок уплаты утилизационного сбора в отношении всех прицепов и полуприцепов предусматривается регулировать одним постановлением, а именно на самоходную технику и соответственно для расчета утиля будет применяться базовая ставка из этого же постановления.
Раздел IX перечня видов и категорий самоходной техники изменяется. Дополняется кодами товаров, которыми в ТН ВЭД классифицируются различные виды полуприцепов. Помимо этого раздел предлагается дополнить четырьмя видами сельскохозяйственной прицепной техники.
К примеру, если данный проект вступит в силу в новом году, то ставка утилизационного сбора на новый автомобильный полуприцеп с полной массой более 15 тонн и габаритной длиной не менее 13,6 метров составит 172,5 тысячи рублей. На аналогичный полуприцеп возрастом старше трех лет ставка утилизационного сбора составит 1 207,5 тысяч рублей.
Так как данный проект постановления в стадии рассмотрения, возможно, что окончательный вариант будет отличаться от первоначального.
Актуальную информацию по таможенному сбору в 2020 году, можно посмотреть по ссылке.
К другим новостям
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
- Продажи ряда китайских грузовиков и спецтехники в России приостановлены
- Иностранные фуры с долгами могут не выпустить из России
- EXW может создать проблемы при подтверждении таможенной стоимости
- Таможенный контроль могут продлить до пяти лет — но только в особых случаях
- Казахстан откладывает полный запуск навигационных пломб
- Литва предлагает сократить транзит в Калининград до трех часов
- Калининградские тягачи массово задерживают в Беларуси: перевозчики опасаются срыва поставок
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
