Шины для спецтехники: причины изменения пошлины с 5% до 10%
22.09.2026
Импортер заявил китайские шины как продукцию для строительной и горной техники с ввозной пошлиной 5%. После выпуска таможня отнесла их к шинам для грузовых автомобилей, для которых применялась ставка 10%. Компания оспорила переклассификацию и выиграла в трех инстанциях, но Верховный суд в итоге встал на сторону таможни.
Речь идет о деле «Брокер Экспресса» №А51-23683/2024. Полный текст определения Верховного суда опубликован 14 сентября 2026 года. Спор возник по поставкам шин Copartner, оформленным в 2023 году: суд оценивал правильность выбранного товарного кода, от которого зависел размер платежей.
Описания поставщика оказалось недостаточно
Импортер ссылался на назначение шин для работы вне дорог общего пользования. Особенности протектора, слойность и заявленная скорость соответствовали использованию на технике для карьеров, строительства и лесозаготовок. Однако размерность и индекс нагрузки допускали установку этих шин и на грузовые автомобили.
Верховный суд связал определение назначения товара с его характеристиками и требованиями безопасности. В этом деле суд указал на ГОСТ Р ИСО 13442-2017 для шин строительных машин. Заявленные характеристики не отвечали предусмотренным стандартом типоразмерам и требованиям, поэтому оснований для выбранного импортером кода суд не увидел. Решения нижестоящих инстанций отменены, в требованиях компании отказано.
Особенности следующей закупки
Импортеру стоит выяснить, согласуются ли между собой каталог, техническое описание, маркировка и документы на товар? Если поставщик относит товар к категории «специальные шины», необходимо выяснить, какие конкретные характеристики подтверждают эту категорию и отличают ее от продукции для обычного грузового транспорта.
Разница 5% таможенной стоимости. Поэтому проверка кода влияет не только на расчет закупки, но и на декларацию. Вместе с тем решение по конкретным моделям нельзя обобщать. Не все китайские шины для спецтехники теперь облагаются повышенной ставкой. Предметом оценки остаются характеристики конкретного товара.
К другим новостям
- Автомобиль из-за рубежа: успеть до повышения утильсбора
- Доставка после СВХ: в каких случаях понадобится новая транспортная накладная
- ЗОЕТС для тягачей: Минфин предлагает снять барьер для пониженной пошлины
- Определены 29 стран-партнеров для электронного документооборота по ВЭД
- 180 дней для иностранных водителей: условие для льготы от МВД
- Пункты пропуска Калининградской области по графику приостановят работу
- Штраф 100 тысяч рублей за вес паллет: апелляция в пользу представителя
- Ледоколы предлагают достраивать за счет нового портового сбора
- Как утильсбор может снизить лизинговые платежи
- Импортер исчез — а логисты получили требование: споры польской таможни
- Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву превышает $10 тысяч
- Снижается спрос на новые рефрижераторы
- Два парома для Калининграда: Минэкономразвития предложило финансирование из ФНБ на 38,1 млрд рублей
- MAN eTGX получил больше запаса хода: до 720 км с дополнительной батареей
- ЕАЭС смягчает фитосанитарные требования к овощам и древесной упаковке
- Казахстан и Китай взаимно признали водительские права
- Белорусская таможня раскрыла новую схему ввоза премиальных авто
- Китайские производители автокомпонентов не спешат переносить производство в Россию
- ЭПТС могут превратить в полноценную историю автомобиля
