Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
07.07.2026
В одном из недавних дел, рассмотренных в рамках подготовки Тематического обзора Верховного Суда Российской Федерации № 9/2026 (утвержден постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 17 июня 2026 года № 12А/2026), сформирована позиция, которая заслуживает особого внимания участников внешнеэкономической деятельности и физических лиц, пересекающих таможенную границу. Рассматривая спор о взыскании таможенных платежей с переселенца, Суд указал, что право на освобождение от уплаты пошлин в отношении бывших в употреблении товаров для личного пользования сохраняется за лицом в течение восемнадцати месяцев с даты выдачи документа о переселении на постоянное место жительства. При этом данное право не утрачивается после подачи первой пассажирской таможенной декларации, что допускает неоднократный ввоз личных вещей в указанный период. В судебной практике таможенных органов ранее нередко встречался подход, согласно которому льгота предоставлялась однократно, однако Верховный Суд подчеркнул, что определяющее значение имеет не количество деклараций, а сам факт ввоза в рамках установленного срока.
В обзоре Суд также систематизировал критерии отнесения товаров к личным. При разрешении споров надлежит учитывать не формальное заявление декларанта, а совокупность обстоятельств: характер и количество товаров, их однородность, потребительские свойства, наличие следов эксплуатации, частоту пересечения границы и сведения, указывающие на возможное коммерческое назначение. Само по себе большое количество вещей еще не свидетельствует о предпринимательской цели ввоза – оценке подлежат упаковка, размерный ряд, ассортимент и обстоятельства поездки.
В отношении автомобилей Верховный Суд подтвердил, что для единичного транспортного средства, ввозимого физическим лицом для собственных нужд, получение одобрения типа транспортного средства не требуется – достаточным документом является свидетельство о безопасности конструкции. При корректировке стоимости машины бремя доказывания ее недостоверности лежит на таможенном органе, и сведения с интернет-аукционов не могут служить единственным основанием для перерасчета. Вместе с тем наличие противоречий в документах дает таможенному органу право определить стоимость на основании информации об аналогичных автомобилях. Эти разъяснения, содержащиеся в обзоре № 9/2026, формируют более предсказуемую практику для физических лиц, ввозящих товары для личных целей.
К другим новостям
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Балтийский тупик: Россия полностью останавливает железнодорожное сообщение с ЕС
- Изменение порядка таможенного оформления автомобилей
- Участники ВЭД могут вернуть излишне уплаченный утильсбор за технику, ввезенную в первой декаде июля 2023 года
- Параллельный импорт электроники через Киргизию: системный кризис транзитной логистики
- Импорт из Европы и США в 2026 году: актуальные вызовы и факторы устойчивости
- Обязательное оснащение тягачей системами контроля слепых зон: новые требования ЕС
- Аналитика авторынка: двукратный рост продаж европейских брендов в России
- В России продлили разрешение на выпуск топлива пониженного класса
- Литовская таможня задерживает автомобили с белорусской регистрацией: новые риски для импортеров
- Рост стоимости контейнерных перевозок из ОАЭ в Россию
- Новый порядок расчета курса евро: ЦБ переходит на кросс-курс с 8 июня
- Новые противопожарные требования к парковке электромобилей: что изменилось с 1 июня 2026 года
- Регистрация самоходной техники для участников ВЭД: что меняется с сентября 2026 года
- Падение спроса на китайские автомобили в России: объективные и субъективные факторы
- Анализ структуры альтернативного импорта автомобилей
- В Кыргызстане массово ликвидируют компании с санкционными рисками
- СПОТ с 1 июня: пошаговая инструкция для импортёров из ЕАЭС
- Минфин утвердил новый порядок таможенного осмотра
