Как утильсбор может снизить лизинговые платежи
23.09.2026
Средства утилизационного сбора предлагают использовать для удешевления лизинга российской грузовой техники. С такой инициативой на конференции «Реальный комтранс» выступил генеральный директор завода «Левсарс» Артур Сукасян. Об этом 22 сентября сообщил ТКС со ссылкой на Logirus. Предложение вынесено на осмысление.
Принцип работы механизма
Автор инициативы предлагает создать государственный фонд, который аккумулировал бы средства утильсбора и направлял их на компенсацию лизинговых ставок при приобретении российской грузовой техники. По его замыслу, это помогло бы перевозчикам обновлять парк, производителям — получать заказы, а лизинговым компаниям — расширять круг клиентов.
Проблема, на которую указывает предприниматель, связана с сочетанием дорогого финансирования и недостаточной загрузки транспорта. Если машина совершает меньше рейсов, выручка сокращается, но при этом платежи по договору лизинга никто не отменял. Покупка новой техники в таких условиях увеличивает постоянные расходы, которые еще предстоит покрыть перевозками.
Снижение почти втрое
В приведенном Сукасяном расчете направление части средств на компенсацию позволило бы уменьшить ежемесячный платеж с 368 до 122 тысяч рублей. Эти суммы характеризуют пример автора предложения. Их нельзя использовать как универсальный тариф или обещанную скидку на любой тягач: результат зависит от цены техники и условий финансирования.
В опубликованном сообщении нет утвержденных правил такой программы, даты ее запуска или порядка подачи заявки. Поэтому перевозчику пока не на что опереться, чтобы включить предполагаемую компенсацию в бюджет покупки. Для действующего договора само выступление на конференции также не меняет размер платежа.
Практический интерес инициативы — в обсуждении источника поддержки автопарков. Пока решение не принято, сравнивать предложения по лизингу стоит по фактическим условиям: авансу, графику платежей, выкупной стоимости и полной сумме договора. Возможное субсидирование станет частью расчета, когда появятся конкретные условия участия.
К другим новостям
- Таможня и ЕГРЮЛ: проверки из-за неточности в данных компании
- Китай — Калининград: в планах ежемесячные судозаходы NewNew Shipping
- Автомобиль из-за рубежа: успеть до повышения утильсбора
- Доставка после СВХ: в каких случаях понадобится новая транспортная накладная
- ЗОЕТС для тягачей: Минфин предлагает снять барьер для пониженной пошлины
- Определены 29 стран-партнеров для электронного документооборота по ВЭД
- 180 дней для иностранных водителей: условие для льготы от МВД
- Пункты пропуска Калининградской области по графику приостановят работу
- Штраф 100 тысяч рублей за вес паллет: апелляция в пользу представителя
- Ледоколы предлагают достраивать за счет нового портового сбора
- Шины для спецтехники: причины изменения пошлины с 5% до 10%
- Импортер исчез — а логисты получили требование: споры польской таможни
- Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву превышает $10 тысяч
- Снижается спрос на новые рефрижераторы
- Два парома для Калининграда: Минэкономразвития предложило финансирование из ФНБ на 38,1 млрд рублей
- MAN eTGX получил больше запаса хода: до 720 км с дополнительной батареей
- ЕАЭС смягчает фитосанитарные требования к овощам и древесной упаковке
- Казахстан и Китай взаимно признали водительские права
- Белорусская таможня раскрыла новую схему ввоза премиальных авто
