Утилизационный сбор в России будут платить все производители и импортеры автомобилей
30.05.2013
Комиссия правительства по законопроектной деятельности одобрила проект федерального закона «О внесении изменений в статью 241ФЗ «Об отходах производства и потребления».
Таким образом, все производители транспортных средств в России будут платить утилизационный сбор.
Документ разработан в связи с договоренностями между российской стороной и комиссаром Европейского союза по торговле Карелом де Гюхтом. Законопроект еще будет рассматриваться на заседании кабинета министров.
Сейчас утилизационный сбор в 20 тысяч рублей платят производители и импортеры на легковые и грузовые автомобили, которые выпускаются на территории РФ или ввозятся из других стран, кроме государств Таможенного союза.
Из новой редакции проекта закона убраны практически все исключения по оплате утилизационного сбора. На сайте правительства РФ сообщается, что в предлагаемой редакции ФЗ предусматриваетс
К другим новостям
- Пермская транспортная прокуратура пресекла необоснованный утильсбор
- Зарубежные перевозчики просят содействия Беларуси в решении кризисной ситуации на границе
- ЕАЭС утвердил единые стандарты оформления разрешений на перевозку опасных грузов
- Минтранс РФ утвердил перечень случаев для оформления бумажных перевозочных документов
- Южная Корея усиливает контроль за реэкспортом автомобилей в Россию
- Рынок тяжелых грузовиков подает сигналы к восстановлению
- Электронные накладные: как выстроить рабочий процесс в новых условиях
- «Честный знак» и автоматическая блокировка продажи товаров с недействительными сертификатами
- Конфликт в Ормузском проливе парализовал контейнерные перевозки: ставки страхования взлетели в пять раз
- Российский автопром перешел на кириллицу: как теперь называются комплектации
- Беларусь больше не является воротами для подержанных иномарок
- Ресурс китайской техники оказался вдвое ниже европейского
- Немецкий автопром попал в тиски: кризис в Китае и закрытые пути в Россию
- Аналитика рынка: какие тягачи сохраняют остаточную стоимость
- ЕС и автопром: как вернуться на российский рынок
- Ввоз автомобилей после повышения утильсбора
- Возвращение дизеля: почему Stellantis делает ставку на старые технологии
- Новая платежная архитектура БРИКС: Бразильский Pix как фундамент для альтернативы SWIFT
- Суд отменил утильсбор на аэродромный трап
- Немецкие автогиганты перекрывают «серые» каналы: BMW и Mercedes ужесточают контроль за поставками в РФ
