ЭРА ГЛОНАСС уже с нового года, обазательная установка на всех новых автомобилях
19.12.2016
Новый год всегда приносит сюрпризы. К сожалению, они не всегда ожидаемы и приятны. С нового года вступают в силу требования технического регламента «ТР ТС 018/2011 О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», касающиеся обязательного оснащения всех автотранспортных средств для перевозки пассажиров и грузов (категории M и N) устройством вызова экстренных оперативных служб. Это требование распространяется не только на серийно производимые автомобили, но и в отношении единичных автотранспортных средств (Раздел 5 Приложения 4 Регламента). С нового года в одобрениях типа транспортного средства (ОТТС), как и в свидетельствах о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) обязательно должно быть указано наличие устройства вызова экстренных оперативных служб. Получается, что по действующим ОТТС или СБКТС, выданным до нового года, можно будет осуществить оформление ввозимого автотранспорта, не оснащенного устройством вызова экстренных оперативных служб, в таможенных органах с получением ПТС на законных основаниях.
Отечественная система вызова экстренных оперативных служб называется «ЭРА-ГЛОНАСС» и является аналогом европейской системы «eCall». В Европе требования об обязательном оснащении новых автомобилей данной системой вступают в силу только в первой половине 2018 года. Обе эти системы разрабатываются в соответствии с требованиями Правила ЕЭК ООН N 10 – 03. Остается открытым вопрос совместимости двух этих систем. Возможно ли будет получить в уполномоченных органах одобрение типа или свидетельствам о безопасности конструкции транспортного средства с минимальными затратами, без проведения обязательных краш-тестов на импортируемые авто, оснащенные европейским аналогом «ЭРА-ГЛОНАСС», пока не известно. Иначе ввозить иномарки будет крайне не рентабельно по следующим причинам:
- Необходимо будет приобрести сертифицированный комплект оборудования «ЭРА-ГЛОНАСС», цена от 4000 рублей.
- Монтаж можно осуществить только на заводской линии сборки автомобилей, других вариантов пока не предусмотрено.
- Как говорилось ранее, обязательное прохождение краш-тестов и теста на опрокидывание, для проверки правильности работы установленного комплекта «ЭРА-ГЛОНАСС». Испытания проводятся только в уполномоченном органе. Расценки на такой вид испытаний не дешевые, и не забываем про стоимость испытательных образцов.
Таким образом, вводя такие требования в отношении выпускаемых в обращение автотранспортных средств, государство пытается еще больше ограничить количество ввозимых иномарок, ввоз которых и так значительно сократился с момента введения утилизационного сбора.
К другим новостям
- Растет импорт польской мебели в Россию
- На въезде из Польши в Россию ожидание выросло до 18–19 часов
- Китайские шины заполняют российский рынок: импорт ставит новый рекорд
- ФТС делает ставку на искусственный интеллект: как изменится таможенное оформление
- Криптовалюту в России узаконят: что изменится для граждан
- Автоперевозки входят в этап жесткой перестройки: рынок станет меньше, а ставки — выше
- Импорт легкой промышленности начнут проверять автоматически по данным трех ведомств
- Перевозки в Калининград подорожали: тарифы паромной линии Усть-Луга
- Росаккредитация впервые заблокировала сертификаты органа по сертификации из Армении
- Казахстан усиливает контроль на границе: вывоз топлива фактически перекрывают
- Практика Верховного Суда: важные нюансы ввоза товаров для личного пользования
- Балтийский тупик: Россия полностью останавливает железнодорожное сообщение с ЕС
- Изменение порядка таможенного оформления автомобилей
- Участники ВЭД могут вернуть излишне уплаченный утильсбор за технику, ввезенную в первой декаде июля 2023 года
- Параллельный импорт электроники через Киргизию: системный кризис транзитной логистики
- Импорт из Европы и США в 2026 году: актуальные вызовы и факторы устойчивости
- Обязательное оснащение тягачей системами контроля слепых зон: новые требования ЕС
- Аналитика авторынка: двукратный рост продаж европейских брендов в России
- В России продлили разрешение на выпуск топлива пониженного класса
- Литовская таможня задерживает автомобили с белорусской регистрацией: новые риски для импортеров
