Требования к технике при импорте в РФ

При выборе техники за пределами РФ надо понимать, что не все разрешено и не все разумно ввозить на территорию РФ. Запрет на ввоз распространяется только на автомобильную технику, по экологичности, с выхлопами менее «Евро 4» класса. (до 31 декабря 2013года, потом «Евро 5») Остальные ограничения связаны с высокими таможенными пошлинами и утилизационными сборами на некоторые виды техники, которые не рационально оплачивать. Так на что именно надо обратить внимание:

1. Малый грузовой транспорт. 

До 5тонн полной массы. Оптимальные таможенные пошлины и утилизационный сбор распространяются на а/м с возрастом до 3 лет с момента выпуска. А/м должен иметь экологический класс по выхлопу не менее «Евро 4» класса (до 31 декабря 2013года, потом «Евро 5»). Про малый грузовой транспорт надо знать, что не все считается грузовым автомобилем.

Если это Цельнометаллический микроавтобус, то стекла у него могут быть только в дверях, задних или боковых, иначе это уже будет легковой а/м. Если транспорт бортовой, тут сложнее. Бортовой транспорт, чтоб он считался грузовым должен иметь более двух осей, или иметь более 3,5 тонн полной массы или должно выполняться любое из ниже перечисленных условий:

Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг); N — число мест для сидения, помимо места водителя.

2. Грузовой транспорт. 

Свыше 5 тонн полной массы. Оптимальные таможенные пошлины и утилизационный сбор распространяются на а/м с возрастом до 3 лет с момента выпуска. Также а/м должен иметь экологический класс по выхлопу не менее «Евро 4» класса (до 31 декабря 2013года, потом «Евро 5»).

3. Седельный тягач. 

Оптимальные таможенные пошлины и утилизационный сбор распространяются на а/м с возрастом до 3 лет с момента выпуска. Также а/м должен иметь экологический класс по выхлопу не менее «Евро 4» класса (до 31 декабря 2013года, потом «Евро 5»).

4. Специальный грузовой транспорт. 

Это транспорт, предназначенный не для перевозки разного груза, а для определенного назначения. Например —

Такие автомобили, как самосвал, мусоровоз, бортовой с манипулятором, бетономешалка без возможности приготовления раствора, являются грузовым автомобилем! Оптимальные таможенные пошлины и утилизационный сбор распространяются на а/м с возрастом до 3 лет с момента выпуска. Также а/м должен иметь экологический класс по выхлопу не менее «Евро 4» класса (до 31 декабря 2013года, потом «Евро 5»).

5. Специальная техника. 

Это техника не предназначенная для езды по дорогам общего пользования. Сельскохозяйственная, Строительная, Дорожно-ремонтная, Коммунальная и т.п. Движущаяся с максимальной скоростью 20-30 км/ч. Например —

На специальную технику пока нет никаких ограничений ни по возрасту, ни по выхлопам.

Транспортное средство предназначенное для перевозки 10 или более человек включая водителя. Туристический — оптимальные таможенные пошлины и утилизационный сбор распространяются на а/м с возрастом до 3 лет с момента выпуска, экологического класса 4 или выше, габаритной длиной не менее 11,5 м, имеющие не менее 41 посадочного места, включая водителя, объем багажного отсека не менее 5 м3 и предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров и их багажа. Городской и Малый автобус — оптимальные таможенные пошлины распространяются на а/м с возрастом до 3 лет с момента выпуска. Также а/м должен иметь экологический класс по выхлопу не менее «Евро 4» класса (до 31 декабря 2013года, потом «Евро 5»).